Вот вроде не показывал мои. У олимпийского не хватает только руля и одной накладочки черной на бензобак(на фото просто он еще в разобранном состоянии), ищу ксттаи эти запчасти!!
ВОТ БЫ КТО М-72, Ирбит, Урал, Днепр и пр сделал бы...!!!
Ведь выпускали же Шуко или кто там... Карарама... Цундап, БМВ...
Ну и наладили бы нашу серию что ли.
Может Шелепенкову отписать...
Пусть задумаются...
ВОТ БЫ КТО М-72, Ирбит, Урал, Днепр и пр сделал бы...!!!
Ведь выпускали же Шуко или кто там... Карарама... Цундап, БМВ...
Ну и наладили бы нашу серию что ли.
Может Шелепенкову отписать...
Пусть задумаются...
Сделайте. Все будут только рады.
__________________
Модель может быть любого масштаба при условии, что это сорок третий.
DAYdiecast,
Ок. Могу. Серьезно! М-72 точно! 41-56 годов. Трех разных заводов, соответственно несколько видов. Самый нормальный вариант это 42-49 г. Горьковского Мотоциклетного Завода. (ГМЗ)
Больших затрат не требует. Только труда столько... Так как там ну очвень все маленькое.Но не страшно.
Очень сложно сделать мотор реалистичный. Опять же повторюсь - слишком все крохотное.
Все эти мотоциклы разных годов. Я бы сказал разных "эпох". И все я водил.
И модели этих мотоциклов можно сделать.
Чем я кстати и думаю заняться...
Не скоро, но первым будет М-72... ГМЗ 42-45г.
ПС
Если кто не вкурсе, М-72 наш "Освободитель" выпускался как я уже говорил на трех завдах. Вернее даже на 4. Но о 4-ом чуть позже.
Итак, для справки, то что знаю я.
0) в 39 году в Германии, был создан сымый неприхотиливый мотоцикл в мире - БМВ Р 71.
Далее он ьыл содран в чистую СССРи понеслась :
1) примерно конец 40 - 41 год. Москва. Завод ММЗ
2) 42-49 г - Горький. Завод ГМЗ
3) 49(52)-56 г - Киев. Завод КМЗ
4) с 56 года, в СССР, на заводе КМЗ, мотоцикл М-72 боьше не будет выпущен никогда.
Чертежи и пр. документация была продана в Китай. ( собственно как Немцы в свое время продали чертежи Цундапп КС 750 и БМВ Р 75.
Собсветнно с 56 года по нынешнее время М-72 ПРОИЗВОДИТСЯ в Китае, под названием Сянг-Джан 750... Вроде так... Или Джа-сянг. Не суть. Так как данный экземпляр нам не интересен. http://dlm1.meta.ua/pic/0/28/27/ainNfayXaH.jpg
Три завода - три истории, три разных времени. И конечно же с десяток модификаций нашего М-72. Но я считаю, что самым - самым является М-72 военных времен. То есть опять же 40-41 или 42-45. Две совершенно разных модели.
_____
Забыл упамянуть про КМЗ.
После М-72, Он стал производить ЕЩЕ БОЛЕЕ мощный и еще более крепкий и проходимый мотоцикл - К-750. В нескольких модификациях.
Для военных он шел как МВ-750. С приводом на люльку. Это 60 года.
А в это время, в городе Ирбит, начали производить как раз мотоциклы Ирбит М-52, и М-61, 62, 63. В разные года конечно же.
Были еще и гоночные М-50,52,55 и пр. В них тоже как таково ничего интересного для нас нет. Так как большенство граждан даже и не подозревали (ют) о их существовании.
Вот вкратце и весь наш мотопром.
Нет, ну конечно же можно было бы добавть сегодняшние Уралы.
Турист с приводом на коляску, Ретро, Красный Октябрь и пр.
Но я в них пока ничего интересного не вижу.
Вот так то.
А модели их можно сделать.
В 1-2 экземплярах каждого мною сказаного.
Но время... Труд...
А там вобще посмотрим...
Последний раз редактировалось Serj0007; 12.10.2010 в 13:54.
Причина: дополнение
Да, забыл упамянуть про Ижи, Ковровцы, Мински и Явы.
Это все было так же содрано с немецких DKW и пр.
Только чуток внешне изменены.
И я чесно сказать, тоже в них ничего интересного не вижу.
Но это лично мое. А народу - все это очень интересно и всем хочется.
Да, забыл упамянуть про Ижи, Ковровцы, Мински и Явы.
Это все было так же содрано с немецких DKW и пр.
Только чуток внешне изменены.
И я чесно сказать, тоже в них ничего интересного не вижу.
Но это лично мое. А народу - все это очень интересно и всем хочется.
Прекрасно!
Золотое дно!
Если вы займете эту пустующую на рынке нишу первым - вы соберете самые сливки.
__________________
Модель может быть любого масштаба при условии, что это сорок третий.