Советские автобусы 50-70-х годов.

[Bender-x100]

А как дело предстоит в перспективе? От одного завода-один представитель?
Вопрос задан в связи с перестановкой в львовском представителе с ЛАЗ-695Б на 697 "Турист". Нет, "Турист" тоже хорош,но и 695Е или 695Б также были бы уместны.

[grisha98]

А как дело предстоит в перспективе? От одного завода-один представитель?
Вопрос задан в связи с перестановкой в львовском представителе с ЛАЗ-695Б на 697 "Турист". Нет, "Турист" тоже хорош,но и 695Е или 695Б также были бы уместны.

Да лучше конечно 695Е или 695Б мне кажется эти автобусы были более массовые чем "Турист" и народу они более запомнились.

[combine667]

Ну и мои "хотелки"
Хотелось-бы увидеть такие автобусы и троллейбусы:
ЛАЗ 697Н (турист и городской)
ЛиАЗ 677М
Икарус 250 (турист)
Икарус 260 (городской)
Паз 3205 (тот что и сейчас встречается в больших количествах)
ЗиУ-9


Паз 672 уже есть)
Хотелось бы задать вопрос, почему именно 50-70 годы? в 70-90 сделано тоже немало интересных автобусов и троллейбусов.

[Kay]

Я бы предложил ЗиС 127. Автобус знаковый, но, сожалению, адекватная модель этого автобуса сейчас вообще отсутствует. У Векотра неплохая модель, но есть, как минимум, одна проблема с копийностью - задний свес длиннее, чем нужно. Из-за этого автобус выглядит чем-то средним между предсерийным, опытным 6-оконным образцом с удлинненным задним свесом и серийным 7-оконным автобусом.
Ну и на потом, всё же, - ЛАЗ 695, который из самых первых, и ЛАЗ 699 А.

И да, двумя руками за инициативу про 50-е - 70-е годы, пусть даже для очень многих участников форума, похоже, и ЛАЗ 695 Н - уже далекая история. Тот период интереснее.

[Penza-58]

Поддерживаю "хотелки" предидущих моих коллег, и предложу на изготовление модели, автобус "Таджикистан - 2, 3, 4 или 3205".

[Kay]

Если идея, после всех негативных отзывов на форумах, не угасла - можно попробовать организовать голосование по типу Топ-20 советских автобусов 50-70-х годов. Из всего тут написанного, запланированного и от себя лично предложу такой список:
1-4. ЗИС/ЗИЛ 127, 154, 155, 158.
5-12. ЛАЗ 695, 695-Е, 697, 699-А, 696, 698, 4201, Украина-67.
13-15. ЛиАЗ 676, 677, 677-МБ.
16-18. КАвЗ 651-А, 685, 3100 "Сибирь".
19-20. ПАЗ 652-Б, 672-М.
Если расширить временной промежуток до 30-х годов, можно добавить Я-6, ЯА-2, ЗИС-16, Аремкуз АК-1, АТУЛ Л-III.
Если добавить Икарусы, то 556, 250, 255, 260 и 263. И получится Топ-30

[Mikka-Dz]

Очень хотелось бы к этому Топ-30 добавить ещё парочку ЛАЗиков: 695М и 695Н

[Shkiper]

http://www.classicbus.ru/news/17/354/

[Lash]

Зря Вы так скромно ссылкой
Прекрасные новости!!

Планируются модели только указанного временного промежутка?

[RVasilii]

http://www.classicbus.ru/news/17/354/

Павел! Не могли бы Вы уточнить модификацию Ikarus-250? Просто на фотографии при первом взгляде мне показалось, что это 250 SL- скажем, не самая распространенная модификация этой модели.