Великая Автобусная Война. Малая Грузовиковая Война. Часть 2

[Spider]

тяжело Классикбусу будет свой 677 продавать.

Не будет тяжелее по многим причинам

Если действительно появился новый производитель, да еще и с 677 Лиазом, да еще если цена 2000-2500

Цена не будет такой вы невнимательно следили за жизнью форума , с обсуждения этого автобуса всё и началось , появился чуть позже КБ потом Дима намерения НАПа озвучил и появилась эта тема .

Качество этого автобуса разгромили в пух-и-прах а глядя на эти фото так вообще тихий ужас , и ценник у него как минимум вдвое дороже .

Он может быть интересен лишь тем кто собирает модели от разных фирм .

P.S. Я глядя на эти фото сперва подумал что это какой-то неуклюже собранный кит , и лишь после как упомянули заказчика из Хельсинки , вспомнил его обсуждение , на тех фото он выглядел гораздо лучше .

[Alexx2]

.
Или я не прав?

Прав... и Влад тоже прав...Про "сомнительное щастье"

[franssen]

скиньте, пожалуйста, ссылку на обсуждение "хельсинского", если не сложно
Заренее благодарен.
(ЗЫ детализация-детализацией, а форма у него хромает слегка сорри за оффтоп)

[tutaev]

Качество этого автобуса разгромили в пух-и-прах а глядя на эти фото так вообще тихий ужас , и ценник у него как минимум вдвое дороже .

[

Это как с неким главным критиком КБ, много слов критики, а Паз все же взял.
Выше уже был диспут на примере 63 от Дип. Итогом стало то, что недовольных оказывается среди коллекционеров мало, любая модель будет скуплена несмотря на "косяки".

[ndd]

Если это он и вот эти прогнозы верны, то это не совсем то, что обсуждается в этой теме - промышленное производство моделей автобусов. Тираж в 500 штук таким производством назвать сложно.
Или я не прав?

Я полагаю, что 500 шт. кроме, как промышленным способом, особо и не сделаешь. Тем более, судя по фотке с кузовами, отлиты они были именно таким способом...

[fb]

Я полагаю, что 500 шт. кроме, как промышленным способом, особо и не сделаешь. Тем более, судя по фотке с кузовами, отлиты они были именно таким способом...

Верно. Это НЕО или та артель, которая называет себя НЕО, то есть разницы между смоляными Волгами и этим 677М в принципе нет.

Добавлено через 7 минут

Это как с неким главным критиком КБ, много слов критики, а Паз все же взял.
Выше уже был диспут на примере 63 от Дип. Итогом стало то, что недовольных оказывается среди коллекционеров мало, любая модель будет скуплена несмотря на "косяки".

Я собираю ВСЕ промышленные модели советского автопрома, какими бы прекрасными или ужасными они ни были. И ПАЗ взял, и 63-й, и АЛ...
Но это не означает, что мне безразлично, как всё это сделано.

[Spider]

Итогом стало то, что недовольных оказывается среди коллекционеров мало,

Скоро будет много , ф-ма которая планирует появиться в конце этого начале следующего года , самых активных будет всячески поощрять :icon_redface:.

любая модель будет скуплена несмотря на "косяки".

Это неудивительно , тиражи занижены .
Иностранным ф-м сложно просчитать возможности этого рынка , а свои доморощенные пока ещё нищие , да и торговать толком не умеют как и торговаться/договариваться с китайцем тоже не умеют .

Это как с неким главным критиком КБ, много слов критики, а Паз все же взял.

Увы я не собираю Российские авто , я здесь по другой причине

[tutaev]

Я собираю ВСЕ промышленные модели советского автопрома, какими бы прекрасными или ужасными они ни были. И ПАЗ взял, и 63-й, и АЛ...
Но это не означает, что мне безразлично, как всё это сделано.

1. Криво и неправильно
2. Дорого.
3. Куплю им назло.

[franssen]

просто аспектов коллекционирования несколько - почему-то этого многие не понимают или не хотят замечать..
качество моделей может являться концепцией коллекции (всего-лишь концепцией одной из многих)...
(что не означает, кстати, что низкое качество - это хорошо, просто с собирательством это никак не связано), поэтому последний пост fb абсолютно логичен и я его в этом поддерживаю

[serfedor]

1. Криво и неправильно
2. Дорого.
3. Куплю им назло.

1. Далеко не всё.
2. Всё относительно.
3. Бред.