Автомобили "Москвич" для кольцевых гонок

[Edgar_MG]

Ездить в одиночку по велодрому? ну из логичного приходит в голову либо рекордный заезд, либо испытание "свежесобранного" автомобиля"...не велосипедистов же ему там догонять, для этого 2 Вебера не нужны)))

[m-alexalex]

Вполне возможно. Правда, не думаю, что для испытания новой машины есть необходимость обклеивать ее спонсорской рекламой и гоночными номерами.

[SAWEN]

Просто в Венгрии на тот момент наверное не было кольцевой трассы вот они и сделали фотосесию на овале. А может этот гонщик выступал тогда в Кубке дружбы ?

[m-alexalex]

Я пытался найти про него хотя бы что-то, но пока безрезультатно (впрочем, как и про Аттилу).

В пятидесятые-шестидесятые годы был венгерский гонщик Ференц Киш. Может быть, он имеет какое-то отношение к этим двоим.

P.S. Кстати, трассы-то должны были быть. Хотя я и не уверен насчет стационарных. По крайней мере, в более ранние времена использовались городские улицы.

[m-alexalex]

Мне помогли навести лоск на перевод, и вот что получается:

"В 1976 Золтан и Аттила Киш участвовали в заезде на велотреке Милленариш на самостоятельно подготовленном автомобиле. На 1600-кубовом Москвиче, принадлежащем к группе 2, стояли два двухкамерных карбюратора Вебер и дисковые тормоза на передних и задних колесах".

В общем-то, суть не меняется, а вот информации о самом заезде я пока найти не смог.

P.S. Мне ответили, что это была полноформатная гонка, проходившая на дорожке велотрека. С другой стороны, заезды по пять-шесть машин, наподобие ипподромных гонок, тоже можно назвать полноформатной гонкой.

[Sourceress]

С "Москвичами-2140" в кольцевых гонках у меня оказалось совсем плохо: всего три фотографии, из них одна уже здесь выложена, еще одна (1977 г.) довольно плохого качества, а вот третья (1983 г.) вполне достойна размещения здесь. Если быть точным, здесь снимок не из моего архива, а ссылка на первоисточник - Racinghistory.lv (автор этого сайта сам фотографировал):



Кто на "Москвичах", не знаю, но явно кто-то совсем мало известный, так как к тому времени все, кто хотел чего-то добиться в восьмом классе, уже давно пересели на тольяттинскую продукцию. ФАС такое положение вещей беспокоило, и в 1982-1983 гг. в восьмом классе была учреждена специальная лига для "Москвичей" - надеялись таким образом поднять интерес к ним. Но интереса не получилось, а по средней скорости даже заводские гонщики АЗЛК проиграли победителям в "нормальном" классе 8 аж 11 км/ч. В общем, затея не удалась, и больше подобных попыток не было.

[dima75568]

racinghistory.lv

[Edgar_MG]

скан из АМС:

[Sourceress]

В подписи ошибка - это 1975 год.

[SAWEN]

С "Москвичами-2140" в кольцевых гонках у меня оказалось совсем плохо: всего три фотографии, из них одна уже здесь выложена, еще одна (1977 г.) довольно плохого качества, а вот третья (1983 г.) вполне достойна размещения здесь. Если быть точным, здесь снимок не из моего архива, а ссылка на первоисточник - Racinghistory.lv (автор этого сайта сам фотографировал):



Кто на "Москвичах", не знаю, но явно кто-то совсем мало известный, так как к тому времени все, кто хотел чего-то добиться в восьмом классе, уже давно пересели на тольяттинскую продукцию. ФАС такое положение вещей беспокоило, и в 1982-1983 гг. в восьмом классе была учреждена специальная лига для "Москвичей" - надеялись таким образом поднять интерес к ним. Но интереса не получилось, а по средней скорости даже заводские гонщики АЗЛК проиграли победителям в "нормальном" классе 8 аж 11 км/ч. В общем, затея не удалась, и больше подобных попыток не было.

Вот эта фотка меня и интересовала т.к. у меня её не было, но я один раз её видел и уже думал может фотомонтаж или это соревнования наших дней. Всё прояснили для меня, на коричневом "люксе" наверное А.Потапов ведь у него был хороший опыт кольцевика, хотя это раллийная машина кажется Ю.Черникова (тоже имел кольцевой опыт) на которой он тогда выступал на международных ралли, кстате в одном экипаже с Потаповым, короче кто то из них потому, что других тогда на АЗЛК не было. Да за фото спасибо большое, давайте и третью.