Ровно неделю назад еще в прошлую субботу разговаривал со своим давним другом и он, в свою очередь понял - пора мне развеяться.
Мин сезгә кире кайтам - так я сказал своим друзья и вопреки всем обстоятельствам поехал в Тобольск. Дорога, на мое удивление, была абсолютно свободна. Я спешил и не зря, поездка удалась на все 100. Достачно хорошо посидели, много каких мест посетили - наши места, где проходили наши студенческие годы. С какой грустью сейчас, с какой радостью тогда в студенческие годы смотрел в сторону автовокзала. Хорошо ехать туда, где тебя ждут!
Спасибо пацаны!
Во второй день моего короткого путешествия мне удалось познакомить с владельцем междугороднего Икаруса. Ради этого даже по не знанке "залетел под кирпич" у ленты когда увидел двух Венгерских красавцев
Не удержался сфоткался за баранкой автобуса с надписью "Székesfehérvár", по словам владельца машины - "Отдаю дань городу, что расположен в Венгрии Секешфехервар за столь замечательные автобусы". Сколько раз хотели купить этот автобус, наверное и не упомянуть. Один из случаев автобусник вспоминает с возмущением: "Из дальнего региона приехад покупатель и кинул мне на панель приборов 700 тыс. рублей. Я такой мол, за что, какой праздник?! И когда покупатель раскрыл все карты, то я попросил номер этого шутника, что выложил мой Икарус на продажу, а на номер ответила девочка и тут же поняла, что дело пахнет жареным и кинула трубку. А покупателю добавил, что даже 5 миллионов этот автобус я не продам". Много интересных артефактов есть и внутри этого Икаруса. Например, модель автобуса, автобусник даже расстороен, что нет надписей "Совтрансавто" - "У меня был такой, списал недавно".
В мою студенческую бытность в Тобольске, когда я рано утром шел на пары в институт достаточно много автобусов по утрам развозало рабочих на объекты. Легковых, наверное, столько не было. Хоть бери с собой фотоаппарат и вперед. Было много редких экземпляров интересных. Кстати, на этой же площадке в прошлое воскресенье сфотографировал еще один Икарус. Также попался КИА Грандберд и ПАЗ-4230 (КАвЗ). Полгода назад автобусов на площадке у Ленты было больше, в том числе и Икарусов, а в 2017-2018 году я их там насчитал как-то 6-7. Еще не менее интересный для меня экземпляр - это Волжанин в междугороднем исполнении, его я так же в этот раз не увидел
Теперь настал черед говорить про прибавление в автобусном парке
Но для начала оговорюсь, короткая Аврора уехала в новое АТП и теперь работает там. Наше АТП капиталит тоже короткую Аврору только с Камминзом.
Первым автобусом, заехавшим на территорию стал ПАЗ-32051. Много говорить про него не стану. Но отмечу, что не смотря на замечания коллег по геометрии стойки модель в целом выглядит не плохо, даже по сравнению с Автотаймовским 32053. Сравнительное фото моделей сделал, даже прихватил 4234. И ПАЗик моего брата
Второй автобус и второй за год марки МАЗ въехал 203. Первые впечатления по фото были негативны, кто придумал это цвет? Но вопреки всему, автобус получился отпадным. Особенно обрадовала проработка. В компанию к двум автобусам из Минска просятся МАЗ-103 и МАЗ-231.
Так же до кучи купил себе покрышки на автобусы, дисков нет, но появилась идея отливать диски от Автограндовского КамАЗа.
Только сейчас понял, что ЗИЛов грузовых то у меня мало. Нет 133гя, 130 седельника, 5301 бычка и самое главное ММЗ на базе 130, с поздней и ранней решеткой. Увлекся автобусами, однако, без них никуда. Время если есть, конечно, проекты Аврора и семейство 5256 и его производные движутся своим неспешным темпом. Но все же коллекция время от времени пополняется автобусами своего производства - и это хорошо. Только время бы больше... .
Ну а модели промышленного производства никто не отменял. Да и желанные среди них все же есть. Так и выпуск №64 "Легендарные грузовики" ЗИЛ-УАМЗ-4505. Такой ездил в моей деревеньке - возил то дрова, то картошку ... . да много чего возил этот аппарат.
А модель сама Даже лучше, чем выходивший в этой серии №38 ЗИЛ-ММЗ-4508. Значительно лучше - не зря говорил Генри Форд про колеса. На них все и внимание - вся ложка дегтя в них. Ну и кабина тоже не айс 50/50 - цвет бы в тему, да и то... . Хотя и этой моделью я доволен. Колеса и кабину только в нормальны вид привести