Марка Lincoln, находясь на вершине иерархии Ford Motor Company, конкурировала в элитном сегменте американского авторынка с Cadillac, Packard и наиболее дорогими моделями Chrysler. Впрочем, термин «конкурировала» применим для 1946 модельного года весьма условно, покупатель настолько изголодался по новым автомобилям, что раскупалось все, что смогли произвести автопроизводители. Поэтому 16 место с объемом производства 17 111 автомобилей и долей рынка 0,77% обусловлено главным образом тем, что Ford в первую очередь возобновлял производство массовых моделей, приносивших основную прибыль компании. Новые Линкольны появились в шоу-румах только в начале 1946 года. Несмотря на позднее возвращение у марки было достаточно аргументов, чтобы обратить на себя внимание: во-первых, на Lincoln ездил президент США; во-вторых, Lincoln Continental Convertible в 1946 году стал официальным пейс-каром гонки «500 миль Индианаполиса», что весьма престижно в Америке; в третьих, после войны Lincoln оставался единственной американской маркой, чьи автомобили имели моторы V12.
Во второй половине 30-х годов модельный ряд Lincoln претерпел ряд существенных изменений. В 1936 году с целью сокращения разрыва между большими Lincoln K-Series и Ford, ещё до появления марки Mercury, была введена линейка относительно компактных 12-цилиндровых Lincoln-Zephyr. Автомобиль имел обтекаемый кузов, отдаленно напоминающий Chrysler Airflow, но в отличии от последнего имел успех на рынке. За первый год продаж Зефиров общие продажи Lincoln выросли в 9 раз.
1940 год стал последним годом производства консервативных автомобилей K-Series, причем одним из последних стал кабриолет «Sunshine Special» со специальным кузовом фирмы Brunn & Company для президента Франклина Делано Рузвельта.
В 1939 году на базе Zephyr дизайнером Эженом Грегуаром был создан экспериментальный кабриолет Lincoln Continental, который был ниже и длиннее Зефира, не имел выступающих подножек, и, по мнению создателя, олицетворял собой европейский стиль, что и было отражено в названии. Характерной особенностью модели было наружное расположение запасного колеса, что на американских моделях уже практически не встречалось. После того как президент компании Эдсел Форд съездил на прототипе в отпуск во Флориду и получил более 200 заказов от потенциальных покупателей, было принято решение о начале серийного производства. Continental собирался вручную с использованием самых качественных отделочных материалов и стоил примерно на 60% дороже чем Zephyr. За первый год производства собрали 350 кабриолетов и 54 купе. Впрочем, Continental и не должен был продаваться в огромных количествах, ему отводилась роль флагмана модельного ряда взамен снятых с производства K-Series.
Непосредственно перед войной, в 1942 модельном году, весь модельный ряд получил новые фары с «ушками» указателей поворота и стояночных огней, кнопки открывания дверей вместо дверных ручек и более массивные крылья, причем новую переднюю оптику получил и президентский «Sunshine Special».
Послевоенные модели отличались от автомобилей 1942 года, главным образом, иным оформлением радиаторной решетки. Название Zephyr исчезло и теперь собственное имя было только у Continental, а более простые модели назывались просто Lincoln. Как уже упоминалось, все они оснащались двигателем V12 с нижним расположением клапанов (L-head) рабочим объемом 305 куб.дюймов (5 л) мощностью 130 л.с. Колесная база для всех вариантов – 125” (3175 мм)
Варианты кузова и цены:
Lincoln 2-door Club Coupe (начальная цена базовой версии $2318, версии Custom с улучшенной отделкой интерьера $2467)
Lincoln 4-door Sedan (начальная цена базовой версии $2337, версии Custom с улучшенной отделкой интерьера $2486)
Lincoln 2-door Convertible (начальная цена базовой версии $2883)
Lincoln Continental 2-door Coupe (начальная цена базовой версии $4392)
Lincoln Continental 2-door Convertible (начальная цена базовой версии $4474)
Всего изготовили 16 645 «простых» Lincoln, 265 купе Lincoln Continental и 201 кабриолет Lincoln Continental.
Реклама Lincoln и Lincoln Continental.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 10
Размер: 216.1 Кб
ID: 1014253](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014253&thumb=1&d=1456085953)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 9
Размер: 238.6 Кб
ID: 1014254](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014254&thumb=1&d=1456085953)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 10
Размер: 201.5 Кб
ID: 1014251](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014251&thumb=1&d=1456085953)
Брошюра Lincoln и Lincoln Continental.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-00.jpg
Просмотров: 0
Размер: 116.2 Кб
ID: 1014256](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014256&thumb=1&d=1456085953)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-01.jpg
Просмотров: 0
Размер: 61.7 Кб
ID: 1014257](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014257&thumb=1&d=1456085953)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-02-03.jpg
Просмотров: 0
Размер: 113.1 Кб
ID: 1014259](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014259&thumb=1&d=1456085953)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-04-05.jpg
Просмотров: 2
Размер: 103.5 Кб
ID: 1014260](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014260&thumb=1&d=1456085953)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-08-09.jpg
Просмотров: 2
Размер: 144.2 Кб
ID: 1014262](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014262&thumb=1&d=1456085986)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-10-11.jpg
Просмотров: 2
Размер: 105.6 Кб
ID: 1014263](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014263&thumb=1&d=1456085986)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-14-15.jpg
Просмотров: 2
Размер: 96.7 Кб
ID: 1014265](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014265&thumb=1&d=1456085986)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Lincoln and Continental-16-17.jpg
Просмотров: 4
Размер: 135.0 Кб
ID: 1014266](http://rcforum.su/attachment.php?s=0ada1e086c3c1c5262f1b00da155046e&attachmentid=1014266&thumb=1&d=1456085986)