Да Мустанги для меня мечта не сбыточна. С другой стороны из оточественных авто естественно мечтаю о 21 Волге и ЗиМе, но особое место у меня для ГАЗовских джипов ГАЗ-67Б и ГАЗ(УАЗ)-69А (именно 4-х дверный)
Да Мустанги для меня мечта не сбыточна. С другой стороны из оточественных авто естественно мечтаю о 21 Волге и ЗиМе, но особое место у меня для ГАЗовских джипов ГАЗ-67Б и ГАЗ(УАЗ)-69А (именно 4-х дверный)
Говорят, что 2-дверный 69-ый лучше - он немного шире и в нем просторнее. Это тебе на заметку, если будешь брать... :wink:
Ничего подобного я сразу кагда я купил Соболь, доработку всего автомобиля зделал (ВСЕ САМ) и они бегают огого как и не сыпится и ничего машинки конечно супперГАз, а иномарки я только грузовые уважаю,у меня ВОЛЬВА FH12 480л.с !!!сейчас волгу куплю и буду дороботку делать
Да Мустанги для меня мечта не сбыточна. С другой стороны из оточественных авто естественно мечтаю о 21 Волге и ЗиМе, но особое место у меня для ГАЗовских джипов ГАЗ-67Б и ГАЗ(УАЗ)-69А (именно 4-х дверный)
Говорят, что 2-дверный 69-ый лучше - он немного шире и в нем просторнее. Это тебе на заметку, если будешь брать... :wink:
Спасибо!
Когда-нибуть я обязательно куплю оба варианта ....
Коллега. Хочу пожелать Вам и себе, что-бы наши "несбыточные" мечты о Мустангах все таки осуществились.
По поводу расхода топлива согласен. "Шелби" конечно не было, но была Шевроле Камаро 1981г.в. с четыремя овальными фарами. Двигатель V8 5.7л с автоматом потреблял столько бензина, что на расходомер было страшно смотреть.
Мне дедушка рассказывал, что у него была короткое время "Татра с хвостом". Говорит, ему не понравилась из-за слабого мотора. Дело было в Румынии в 1947-ом. Потом ему оттюнинговали Опель-капитан и он был от него просто в восторге.