ЗАЗ. Часть 3 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

m-ZAZ · 16.02.2009, 17:42

Сообщение от ostrow_96

Странно... не мог он за 6 дней из Анадыря до Калужской области доехать, там сейчас то летом дорог нет, только зимники , а в 1979 - ом...

Ну вот такая бумага у меня. Может он поездом мог доехать?

ostrow_96 · 16.02.2009, 17:48

До поезда по-суху тысячи 2 км болот, по морю пароходом до Сов.Гавани.

HONDA · 16.02.2009, 17:49

А как тебе посчастливилось найти такого достойного экземпляра?!

Повезло конкретно!!! 8)
А двигатель реально 45 л.с? Там паук под двухкамерник или головки поджаты?

m-ZAZ · 16.02.2009, 18:12

Сообщение от ostrow_96

До поезда по-суху тысячи 2 км болот, по морю пароходом до Сов.Гавани.

Тогда я не знаю, что за бумага такая! Но она выдана на эту машину, там печати и подписи хозяйки которая в документах значится... Может это офера какая-то?

Сообщение от HONDA

А как тебе посчастливилось найти такого достойного экземпляра?!

Повезло конкретно!!! 8)
А двигатель реально 45 л.с? Там паук под двухкамерник или головки поджаты?

Я его не купил а обменял на ЗАЗ-968М еще в сентябре того года. Это все MAGNETY спасибо

Кстати я недавно купил еще один экспортный Запорожец только уже 1977 года (опять же с MAGNETом вместе хозяина искали).
Нет на эти моторы не ставили карбюраторы от жигулей, ставили К127 с меткой "Э" поидее машина может переваривать 93-й бензин. Во всяком случае на блоке мотора выбито 968Э"******"79. 50 л/с ставили только на ранние ЗАЗ-968М и то ограниченная партия была (машин не так много) об этом уже помойму писали.