Гайд-парк Classicbus. Часть 1.

[Mistral]

Mistral, Вас не смущает, что сначала Вы сказали про готовые модели, а пример приводите про прототипы. Чувствуете разницу? И днище у ЛИАЗа в результате другое, и зеркала у КАВЗа другие и подножка и т.д.
За сим откланиваюсь, просьба в личку не писать.

В личку Вам ни разу не писал и делать этого не собираюсь.Что вы хотели этим сказать,я так и не понял.То,что Вы исправили косяки,делает Вам честь,но сути дела не меняет -изначально модели были скопированы у других производителей и именно эти косяки это доказывают.Если-бы Вам не указали на эти косяки,они стали-бы готовыми моделями.Насчет притянутости за уши фактов-надо быть слепым,чтобы не увидеть сходства.
P.S. То,что Вы потерли мои посты -лишний раз доказывает мою правоту.

[franssen]

...те кто кричат что вектор отстой и прочие фекалии процентов 90 не имеют ни одного векторовского автобуса...

А вы не задумывались хоть на немного, есть-ли логика в том, что вы говорите? Как могут люди, видя, что модель "не фонтан" приобретать ее в коллекцию, чтобы потом, рассмотрев как следует в домашних условиях "объективно говорить о достоинствах и недостатках"... ну где логика??
я уже на прилавках магазинов вдоволь насмотрелся на модели Вектора, зрение у меня, "тьфу, тьфу, тьфу" - не жалуюсь, что я увижу дома в этих моделях, чего я не смог рассмотреть в них в магазине?? (тем более, у нас не "универмаг" сейчас - можно все взять с витрины в руки и внимательно осмотреть...

PS я могу даже на объективные вещи указать и даже на фото (это даже не субъективное - "нравится-не нравится"), такие как некачественная и грубая покраска и безобразное отношение к деталям, несоответствие реальной машине в геометрии, итд итп..)

PSS справедливости ради надо отметить, что не все Вектровские модели вызывают откровенные нарекания, но при таких ценах
производителю стоит уделять больше внимания качеству своей продукции (при том, что на всех ресурсах принято ругать КБ за соотношение цена/качество, Классикбус на голову превзошел по этому критерию Вектор на своей первой модели (да судя по прототипам, и на трех следующих))..

Сорри за такой развернутый оффтоп :icon_smile:

[Shkiper]

Mistral! Что Вы делаете в этой теме? Вы хотите сами себе доказать, что Вы правы, а все остальные - нет? Ну не нравятся вам наши автобусы, ну покупайте Бога ради "Вектор" или что хотите, кто-ж Вам мешает? Обходите стороной КБ! Верите, мне тоже много чего не нравится на обширном рынке товаров и услуг, но в голову не приходит писать и критиковать кого-либо и что-либо, реально просто жалко своего времени. Вам нет?

[hdv81]

Mistral! Что Вы делаете в этой теме? Вы хотите сами себе доказать, что Вы правы, а все остальные - нет? Ну не нравятся вам наши автобусы, ну покупайте Бога ради "Вектор" или что хотите, кто-ж Вам мешает? Обходите стороной КБ! Верите, мне тоже много чего не нравится на обширном рынке товаров и услуг, но в голову не приходит писать и критиковать кого-либо и что-либо, реально просто жалко своего времени. Вам нет?

ничего не изменилось, о КБ или хорошо или ни как

[Ромыч]

ничего не изменилось, о КБ или хорошо или ни как

Ничего подобного.
О КБ писать плохо можно и даже нужно, но только тогда, когда действительно есть что написать и подтвердить написанное примерами, фотографиями, измерениями, экспертизами, нанотехнологиями, промышленным шпионажем и т.д.
А "фантазии на тему" можно оставить при себе.

[hdv81]

Ничего подобного.
О КБ писать плохо можно и даже нужно, но только тогда, когда действительно есть что написать и подтвердить написанное примерами, фотографиями, измерениями, экспертизами, нанотехнологиями, промышленным шпионажем и т.д.
А "фантазии на тему" можно оставить при себе.

понятно понятно защитников у КБ так же не счесть

[Денисовец]

понятно понятно защитников у КБ так же не счесть

Ну, хулителей, как правило, ничуть не меньше бывает, чем воздающих хвалу
Шутки шутками, но успешность того или иного проекта определяется уровнем его продаж. Насколько я понимаю, Классикбас особых проблем со сбытом не имел с ПАЗиком.

[hdv81]

Ну, хулителей, как правило, ничуть не меньше бывает, чем воздающих хвалу
Шутки шутками, но успешность того или иного проекта определяется уровнем его продаж. Насколько я понимаю, Классикбас особых проблем со сбытом не имел с ПАЗиком.

Да я очень рад за КБ причем говорю это искренне без иронии, и очень надеюсь что они когда нибудь выйдут на уровень Европейских производителей. Еше бы Павлу научится относится к критике в свой адрес хоть немного с юмором.

[Валерий Беликов]

Сложно иронизировать, когда изо дня в день талдычат об одном и том же не внося при этом конструктивных предложений, а иногда и критикуя без оснований типа "Я посмотрел, по сравнению с другими....", и снова - здорово....

[fb]

Ну, хулителей, как правило, ничуть не меньше бывает, чем воздающих хвалу
Шутки шутками, но успешность того или иного проекта определяется уровнем его продаж. Насколько я понимаю, Классикбас особых проблем со сбытом не имел с ПАЗиком.

Ни у кого проблем с продажами нет, но вот модели почему-то всё никакие получаются.

Что касается именно КБ, то перемены к лучшему происходят, но под давлением потребителей и очень медленно, я думаю, и окрашенные салоны, и утопленные стёкла постепенно появятся. Хотя многое ещё не так давно категорически отвергалось. С другой стороны детские болезни типа окраски до сих пор неподконтрольны. Так и движемся без определённого вектора.

И уж о предмете спора последней пары дней: есть днище Вектора на прототипе ЛиАЗа, есть прототип КаВЗа, похожий на Сарлаб, и неважно, что потом это всё заменяется (опять же под давлением публики), осадок остаётся.

ПС. Тема трения постов в теме КБ - отдельная проблема.