Сообщение от Shkiper
|
Сергей, я не очень понимаю Вашего ёрничества... Тему назвали так (.00,.58,.59) , потому-что на момент её создания не было известно какую модификацию будем делать. Не надо лукавить, сейчас Вы прекрасно видите, что прототип представляет из себя модификацию .58
Вообще я немного удивлен...
|
Я-таки тоже удивлён, поскольку Ваши непревзойдённые специалисты-теоретики налепили на неплохой, в основном, кузов 250.58 элементы от других модификаций. Да и к геометрии кузова есть вопрос и "непонятка", т.к. кормовая часть заготовки в кадр не вошла.
Я, в отличие от некоторых, имею понятие о технологических ограничениях в процессах изготовления деталей методом литья из металла или отливки деталей из полистирола в термопласт-автоматах, но не могу одобрить наличие на модели, которая подразумевается, лишнего. Только и всего. Вполне допускаю, что за образец был взят уколхоженный, уставший от жизни экземпляр.
На данный момент, показанная публике мастер-модель, является более достоверно сработанной, нежели предыдущие модели ПАЗ, ЛАЗ и ЛиАЗ. Про ЗиУ ничего сказать не могу, т.к. троллейбусами почти не интересовался, но моделька занятная. Только зря на попутном форуме заклевали одного парня, который действительно знает троллейбусы не по картинкам из "мурзилок", а, буквально, на ощуп.
Линейный вид
