Музей техники Вадима Задорожного

[Blackdog]

Сообщение от Blackdog

Приятно видеть классический МАЗ-205... ...военный спецтранспорт на базе МАЗ-205 гораздо выше исходного грузовика... ...Этот богатырь (МАЗ-205-бортовой)...

Бортовой и шасси для "военного спецтранспорта" (кислородная станция АКДС) это МАЗ-200.
А МАЗ-205 это самосвал, и у него укорочена база по сравнению с МАЗ-200.

Игорь, спасибо за уточнение. Старые МАЗы довольно интересны, но я не успел изучить их индексы. Продолжу фоторепортаж.

[Blackdog]

Редчайший автобус - Уралец-66АС. Подробно об уральских автобусах написано здесь:
http://auto-retro-museum.ru/gallery/g32
(это сайт музея, однако сама публикация - из журнала "Грузовик Пресс", который славится своими историческими экскурсами)

[BOSS]

извиняюсь, что прерываю фоторассказ. Тем более, что некоторых машин может не оказаться, нужно постарасться как можно больше выложить экспозицию, тем более что не у всех есть возможность приехать в Москву

Приезжая раз в неделю, можно встретить совершенно разные машины - особенно касательно "грузовой" экспозиции

[Blackdog]

Сообщение от Maximka

извиняюсь, что прерываю фоторассказ. Тем более, что некоторых машин может не оказаться, нужно постарасться как можно больше выложить экспозицию, тем более что не у всех есть возможность приехать в Москву

Приезжая раз в неделю, можно встретить совершенно разные машины - особенно касательно "грузовой" экспозиции

Возможно, в будущем я вновь наведаюсь в музей. А сейчас продолжу фоторепортаж.

[Blackdog]

Перейдем к внутренней части музея. На первом снимке - ГАЗ-24, принадлежавший знаменитому советскому вратарю Льву Яшину. Именно эта машина подробно показана в соответствующем выпуске серии De Agostini "Автолегенды СССР".

[Blackdog]

В музее есть интересные композиции. Так, очень понравились "Жигули" в содружестве с классическим мотороллером (названия, увы, не знаю).

[sergio_id]

Спасибо, ребята, за интересный фоторепортаж! Буду иметь ввиду и при случае обязательно наведаюсь в этот музей.

[Blackdog]

Спасибо, ребята, за интересный фоторепортаж! Буду иметь ввиду и при случае обязательно наведаюсь в этот музей.

Сергей, я рад, что фоторепортаж понравился! Вот его продолжение. В музее много разнообразных "Москвичей" (в том числе благодаря экспонатам из музея АЗЛК). Есть и продукция Иж. В частности, порадовало наличие Иж-Москвич-412ИЭ. Приведу цитату: "С 1968 года ижевский седан получил новый кузов (412ИЭ) с горизонтальными задними фонарями (позднее, с 1969 года, в таком же кузове собирались и седаны АЗЛК), и до 1973 года Иж-Москвич-412ИЭ имел облицовку радиатора с прямоугольными фарами, отличную от машин АЗЛК, с вертикальным рисунком. С 1973 года, когда на ИЖ почти перестали поставлять дефицитные фары производства ГДР, фары на автомобилях Иж для внутреннего рынка (кроме «Комби») стали круглыми (на экспортные, судя по всему, продолжали ставить прямоугольные)". Информация найдена здесь:
http://sovauto.su/izh/izh412-history...2-history.html

[Blackdog]

Понравилось и наличие поздних "Москвичей". Интересно, что в их индексах использованы латинские буквы. Так, "Калита" имеет индекс 2142Z7, а "Дуэт" -2142S7. Оба экзотических "Москвича" оснащены моторами Renault F7R. Остается добавить, что я однажды лично видел "Дуэт" в районе метро "Университет" пару лет назад. За рулем была женщина.

[Adriano]

Замечательный фоторепортаж! Спасибо за ссылку на сайт музея. Там много подробных фото экспонатов!