Привет всем! Вот какой номер был на Москвичёнке моего деда! Фон - чёрный, цифры - белые. А стандарт "жёлтый"! Это государственная "военная" серия (дед занимал военную должность), или самые поздние номера такого стандарта, которые были уже чёрными?
В Питере тогда появились почти одновременно серии СР и ЕС, переданная из Эстонии.(как частные так и государственные),
третья буква была любая из допустимых. Насколько мне известно серии использованы полностью.
С уважением,
Рязанцев Алексей.
Уважаемый Алексей!
Тема серии ЕС неоднократно обсуждалась на конференциях Авто-ретро, .
Никакого отношения к Эстонии она не имеет. Дело в том, что во всех
регионах, где базовая серия (первые две буквы) не совпадала полностью
с латинскими буквами, вводилась особая серия (или несколько) для выезда за границу,
состоящая только из русских букв, совпадающих по написанию с латинскими.
Никакой мнемонической привязки к названию региона не делалось.
Серия ЕС была выделена России. Первая серия ЕСА (аЕС для частных)
была выделена Чувашской АССР. Остальные были в резерве и часть из них стала
использоваться в Санкт-Петербурге только для частных машин в начале
90-х, когда исчерпалась серия СР. Были выданы только 4 серии: еЕС,
кЕС, мЕС и нЕС. С 1994 года начали выдавать номера нового стандарта.
Для примера, часть серии ЕЕ использовалась в Калининградской области:
мЕЕ, нЕЕ, рЕЕ.
Полный список серий для выезда за границу можно найти в английском
справочнике по номерным знакам:
Для черных номеров обр.1959 года был такой же порядок: у каждого
региона были серии для выезда за границу.
Для желтых номеров обр.1946 года для выезда за границу использовалась одна серия АВ (на черном фоне как московские служебные номера).
Это гражданская московская городская серия, использовалась для
частных машин. В Москве номера служебных и частных машин были
черного цвета с белыми знаками.
Нет ли у Вас полной фотографии машины? Можете ли уточнить марку
Москвича 402 или 407?
Опубликованный Вами список выданных серий номеров обр.1959 года
некорректен. Совершенно непонятно, какие серии выдавались,
а какие пропускались. Было множество исключений по разным причинам.
Поэтому нужно указывать серии в таком виде (для примера регионы,
по которым все серии известны):
Некоторые серии целиком были специализированные (частные, такси, автобусы,
правительственные, милиция), их можно указать, если это точно известно.
Должно быть две таблицы: для автомобильных и мотоциклетных номеров.
Они будут существенно отличаться.
Замечательные отклики по Бурятии и Туле. Может по крупицам и удастся собрать информацию, в т.ч. и в этой конференции.
Нужно быть аккуратным в названии регионов. Например, Душанбинской
области никогда не существовало. Никакого Марий-Эла в 50-70-х
годах не было. Сталинабадской области в те годы вообще не было.
Серия ТЯ принадлежала не "Фрунзенской" области, а Тянь-Шаньской. И т.п.
По поводу фотографий из экзотических регионов. Найти фотографии
очень сложно, но можно попытаться посмотреть сайты, посвященные этим
регионам. иногда попадаются фотографии с номерами.
По Якутии есть прекрасный сайт с фотографиями машин с советскими
номерами:
Мой очень близкий родственник давно работает персональным водителем у одного из заместителей Генерального прокурора. В его машине лежат 4 комплекта номерных знаков для разных случаев.
Вот какой номер был на Москвичёнке моего деда! Фон - чёрный, цифры - белые. А стандарт "жёлтый"! Это государственная "военная" серия (дед занимал военную должность), или самые поздние номера такого стандарта, которые были уже чёрными?
Линейный вид
