Готовые конверсии ГАЗ-21И «Волга»

[ABM-M]

А бампера, решетка радиатора и прочее взято с 22ой модели?

вся фурнитура с 22-ой, которая, в свою очередь,
получила фурнитуру с 21-ой...

[andre50]

Народ! У кого от конверсий остался ОЛЕНЬ от 21 И (№ 6) - куплю. Желательно в Москве. Никак не доделаю парадную 21-ю. Без ОЛЕНЯ на капоте - не по прототипу.

[ABM-M]

...........

[УФА-М]

Зря с решёткой мучился Андрей,такая "волга" могла быть только экспортной...

[ABM-M]

Зря с решёткой мучился Андрей,такая "волга" могла быть только экспортной...

хотелось именно такую... да и какое мучение -
одно удовольствие...))))

[artur_kustrich]

хотелось именно такую... да и какое мучение -
одно удовольствие...))))

По поводу экспортной, не думаю что в таком раскрасе она ездила по Союзу.
Андрей, всё как всегда красиво и аккуратно.
Вот только фары бы немного наружу вынуть.... А так красота!!!!!

[Garage43]

Так как бОльшая часть в этой конверсии от 21И, нежели от 22-й, то и выложу фото сюда.
Захотелось получить Волгу третьей серии с более-менее нормальным передком. В общем всего и работ - скрестить морду от 22-й с кузовом от 21И. Линия распила кузовов - стык дверей с передними крыльями и задняя кромка капота. Затем утомительная подгонка полученных частей друг к другу. Оказывается, у модели 21И кузов (в районе передних дверей - точно) уже, чем у 22-й, выштамповка на дверях - ниже, а сами двери ещё и профиль кривизны (на срезе хорошо заметно было) имеют отличный от 22-й Волги. Не сказать, что это всё стало неприятными сюрпризами, но повозиться с подгонкой/шлифовкой пришлось. Правда, на горб на капоте энтузиазма уже не хватило :icon_sad:. Также слегка наращена часть крыльев под задними фонарями. Резина стоит харьковская. Отмечу, что в этой модели моя работа - "механика", а покраска кузова и салона, плюс нанесение декалей - работа друга. Собственно, и модель его. Декали, кстати, на "Волгу" третьей серии, от ICV. Примечательны тем, что там кроме накапотных эмблем и шильдиков на крылья есть хорошая декаль приборной панели целиком. Жалко на фото этого не видно.
На последней фотке - эта 21Р в ряду себе подобных из коллекции друга.

[PauK]

Так как бОльшая часть в этой конверсии от 21И, нежели от 22-й, то и выложу фото сюда.
Захотелось получить Волгу третьей серии с более-менее нормальным передком. В общем всего и работ - скрестить морду от 22-й с кузовом от 21И. Линия распила кузовов - стык дверей с передними крыльями и задняя кромка капота. Затем утомительная подгонка полученных частей друг к другу. Оказывается, у модели 21И кузов (в районе передних дверей - точно) уже, чем у 22-й, выштамповка на дверях - ниже, а сами двери ещё и профиль кривизны (на срезе хорошо заметно было) имеют отличный от 22-й Волги. Не сказать, что это всё стало неприятными сюрпризами, но повозиться с подгонкой/шлифовкой пришлось. Правда, на горб на капоте энтузиазма уже не хватило :icon_sad:. Также слегка наращена часть крыльев под задними фонарями. Резина стоит харьковская. Отмечу, что в этой модели моя работа - "механика", а покраска кузова и салона, плюс нанесение декалей - работа друга. Собственно, и модель его. Декали, кстати, на "Волгу" третьей серии, от ICV. Примечательны тем, что там кроме накапотных эмблем и шильдиков на крылья есть хорошая декаль приборной панели целиком. Жалко на фото этого не видно.
На последней фотке - эта 21Р в ряду себе подобных из коллекции друга.

Шикарная вещь получилась.
Захотелось себе такую же.
Прежде чем прочитал про процесс конверсии увидел цвет и вот он меня сразу привлек.
А такие были в реале "с завода"?

[m554]

Garage43, отличная у Вас конверсия получилась! А подборка Волг всех серий у Вашего друга вообще супер!

[Garage43]

Прежде чем прочитал про процесс конверсии увидел цвет и вот он меня сразу привлек.
А такие были в реале "с завода"?

Если честно - я об этом даже не думал. Выбор цвета - чисто прихоть владельца модели. Хотя вот здесь можно глянуть на похожий цвет. Пусть там машина и второй серии, но всё же...:to_become_senile: