Призраки грузовых автомобилей. Часть 3 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

vetal-76 · 16.04.2009, 21:37

Сообщение от BOSS

Сообщение от vetal-76

Сообщение от stasik48

Бывший школьный автобус

таблички удалось спасти

А где у него находились таблички?!

Там же, где и у курганских братьев - изучай моторный щит со всех сторон
А наш друг не спас как минимум табличку шасси, машины порезаны еще осенью, если не раньше

Ну я никак не мог найти таблу у КАвЗ-3976.
Ни следов от её крепления...
там ещё щит не такой как у КАвЗ-685/3270 допустим, не такой прямой...

intacto · 16.04.2009, 22:51

Бытовка дорожников...

mechanik · 16.04.2009, 23:31

Сообщение от intacto

Бытовка дорожников...

Полный комплект - и эмблема, и всё остальное наверняка..

Osip · 17.04.2009, 01:06

На выходных сфоткал. Непонятные кузова...

matsiewsky · 17.04.2009, 23:59

Сообщение от DKV

ГУПы имеют право продавать , и поштучно тоже. Пример - МГТ, хоть на частное лицо, но если совсем официально (через главк), то после экспертизы оценочной. Бывает и не совсем официально (знаю другие конторы), но корректно, с доками. Тогда цена не сильно от металла отличается, только не нужны никому сейчас отечественные коммерческие авто. ЛИАЗ-677 на доках не особо гнилой с агрегатами в идеале за 1500$ не продашь, за 1000 - с бооольшим скрипом... Вот и режут в металл.

Возможно, продают. Но вот ГУП "Мосхлебтранс" не продает, ссылаясь на "запрет сверху", а вояки в родной части, где я служил, готовы продать что угодно, но без документов, как лом, говорят, возможно сделать доки, но обойдется дороже новой машины, если брать 1-2 единицы. ЛиАЗ с ураловским мотором, конечно, в эксплуатации накладен (с расходом литров 45-50), вот и неинтересен никому, а вообще по личному опыту скажу, что отечественный коммерческий транспорт рентабельнее, чем убитая иномарка 80-х годов, ломающаяся минимум раз в неделю, с постоянными поездками по сервисам и разборкам и ожиданием запчастей на заказ. Просто у некоторых снобизм заменяет здравый смысл, вот и режут...