Иностранные пожарные автомобили

[masik]

А вот и сами машины, (к сожалению качество не очень, т.к. фотокамера у меня новая, еще с настройками не работал, так что снимал заводскими предустановками и без вспышки, от чего страдает четкость)

старый "младший брат" F54HDT и новый "старший брат" F90HLA

[masik]

Заметьте что номер серии шасси указан только на правой двери, и без нуля - 415, габарит высоты указан так же как на первом экземпляре поступившем в Москву, и оба маяка выступают за габариты кабины (у первого только левый)

Игорь, а где у него табличка с серийным номером и годом выпуска? Как-нибудь зайду, попробую сфоткать.

[masik]

Я вот что подумал про КП на низком Мерсе, скорее это не F68HLA, а F69HLA, т.к. согласно Бронтовскому офсайту первый уже не выпускается.
Минимальная высота в серии 69 метров.

Интересный экземпляр с надписью F90HLA в пож.охране Тайбэя, на 5-тиосном шасси с низкой кабиной похожей на Сканию, но конструкция подъемника совсем другая, как у F68HLA?

См. фотку на первой странице http://www.bronto.fi/brochures/F-HLA_EN.pdf

[masik]

Я не оспариваю, интересно тогда какого он года выпуска, т.к. уже в 2006-м модель F68HLA на офсайте уже не значилась.

[masik]

Тогда все сходится :wink:

[masik]

Сообщение от masik

Я вот что подумал про КП на низком Мерсе, скорее это не F68HLA, а F69HLA, т.к. согласно Бронтовскому офсайту первый уже не выпускается. Минимальная высота в серии 69 метров.

Тот что стоит (стоял?) в ПЧ№123 - 100% F68HLA. Я сам видел.

Стоп, по-моему Игорь не совсем ты меня понял, я говорил про F68HLA (F69HLA?) на Мерседес-овском шасси. А про тот что в ПЧ№123 он на Ивеко-вском шасси, у тебя и снимок его есть. Но я не его имел ввиду. Или я чего-то не понял

[maxspy]

Сообщение от masik

Я не оспариваю, интересно тогда какого он года выпуска, т.к. уже в 2006-м модель F68HLA на офсайте уже не значилась.

Он 2005 года.
В Москве вроде бы еще один F68HLA есть, но на каком шасси я не знаю. Только год выпуска - 2001. Он принадлежит "Мострансгаз", и стоит в объектовке при каком то химзаводе.

Ух ты, а я никогда не слышал про этот КП. Я вот давно хотел спросить, техника с подобных объектовых частей выезжает на пожары в городе или нет? А то я, например, никогда не видел техники из части при заводе Хруничева (кроме дежурства на авиасалоне), ни АЦ ни КП, хотя на АЦ Iveco написано что она из 9 части Москвы.

[masik]

Странно, зачем нужны такие перетасовки?

[maxspy]

Странно, зачем нужны такие перетасовки?

Это тоже уже обсуждали. Мне, например, не понятно нафига держать по два высотных коленчатых подъемника в одной части, или КП и АЛ 50, как в той самой 123.

[masik]

А экипажи с машинами качуют, или только сами машины? Вот им тоже "радость", то туда- то сюда, или то одно - то другое.