В процессе...(Конверсии собственного производства) - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

JR · 26.04.2006, 01:52

Сообщение от dsa1993

Со второй попытки, а эту отец до ума доводил. Он раньше в 35 практиковался.

Круто!

А чем пилили то?

dsa1993 · 26.04.2006, 02:02

Сначала с запасом полотном, затем напильничком,доводили надфелем с алмазным напулением. Дверке конечно конец. Двери выпиливали из другой кабины. Завтра сфотографирую и выложу.

JR · 26.04.2006, 02:36

Понятно, в 35-ом есть Урал с открывающимися дверями и капотом, у твоего Отца скорее всего такой был. Вот оттуда можно повзаимствовать идею. :wink:

DAYdiecast · 26.04.2006, 08:58

Можно сделать петли из шприцевых иголок еще. Высота петли - 1, 7 мм, такие петли я применил на карарамском Поларе. Недостатки - клеить неудобно, к гладкой поверхности иглы клеи почти не прилипает. К тому же, такие петли больше похожи на гаражно-воротные, нежели на автомобильные. Более правильный конструктивно, но более громоздкий вариант - петли из довольно жесткой полоски металла, такие я поставил на 35-ый минометный ящик, в котором у меня лежат 43-и пистолеты

. Лкегко клеится, не отваливается уже года три (в отличие от поларовских).

Rodger · 26.04.2006, 09:39

Лучше всего вырезать из тонкой жести. Апалецсделатьиз стальной проволки (например из струны длямузыкальныхинструментов). Тогда будут и рабочие и похожи на оригинал. А в 35-ом петли сделаны просто ужасно. Открываюстя плохо. Я двери просто вклеивал намертво, а петли переделывал. А капот там вообще лучше сразу заклеить (в 35-ом). Во первых петли капота там просто ужасные (никакой копийности), под капотом чтото отдалённо напоминающее собирательный образ движка. При открывании капот трётся по кабине и сбирает краску. И к томуже в 35-ом капот короче чем нужно. А такие петли (как я советовал) я делал на полуторке в 35-ом (на капоте). Он у меня был полностью самодельный и открывался..