Сообщение от phantom
|
Сообщение от Vovan2
|
Подскажите ответ на глупый вопрос: Например Мос. обл, 1983 г. Чел регит машину и получает номер л****МЖ, понятно, что с таким номером его не пустят за границу, а надо. Это что надо было перерегить машину? и какой номер давали? А потом по возвращении обратная процедура или как? Какие выездные серии были у М и Мо (если были).
|
Москва - тАВ, область - оАВ. Выдают комплект, при возвращении он сдается обратно. Никогда не видел фото белых выездных серий Москвы, кстати.
|
Вы перепутали с черными номерами. Там у каждой области РСФСР была ровно одна выездная серия. Другим республикам давали от одной и более на всю республику. При выезде, действительно, выдавали комплект выездных номеров, который нужно было возвращать при прибытии.
Для белых номеров каждому региону, базовая серия которого, содержала хотя бы одну букву, отличную от А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, Х, выделялась одна серия для выезда за границу. Остальным выездная серия не выделялась! В т.ч. Москве и Московской области! Примерно до 1989 года выездные номера выдавали временно только на время поездки. Когда начались массовые выезды за границу, номер выездной серии оставляли владельцу. Приграничным регионам вскоре выделили новые серии, пригодные для выезда за границу.
В Москве для выезда за границу резервировали сотни номеров, серия которых содержала все латинские буквы (а...МО, в...МО и т.д.). В Московской области для выезда за границу использовалась серия МЕ.
Для справки, выездная белая серия АВО была у Калмыцкой АССР, а АВТ у Азербайджанской ССР.