Andrey_B

[Andrey_B]

Нашел-купил-радуешься - дело конечно хорошее. Но тут вот какой момент... В детстве, когда у меня появились первые модели, искать конечно было интересно. У нас в городе были Москвичи, "Копейки" , Волги 24 и 24-02 (без всяких излишеств типа ГАИ/Аэрофлот/медицинская и т.п.), ну и еще КамАЗ-самосвал. Из Ленинграда главное, что я привез в 85-м году -двигателевские ГАЗики, К-701 и РАФ-977. Из Ульяновска в 86-м - конечно местный сувенир - УАЗик. Все родные и знакомые хорошо знали, что лучше всего мне привезти из поездки. Прошло... лет. Наткнулся на RC-форум, потом просветили про Молоток и интернет-магазины, и я понял, что все, о чем можно мечтать, доступно без отрыва своего основания от стула - ну, разве что до почты дойти. Сначала, конечно, было очень здОрово получать посылки, потом я вроде бы купил все, что хотел в обозначенных для себя финансовых пределах, а потом понял, что мне интереснее делать что-то самому, даже если получается не очень. Вот так я в-общем-то и дошел до жизни такой.
А времени действительно не хватает. Поэтому часто берешься за что-нибудь после перерыва в несколько недель - а руки, как говорится, не помнят. Начинаешь все как будто заново, и думаешь: ведь делал же нормально, чего же сейчас-то руки покривели...

[Andrey_B]

П.С. В Питерском музее военной техники я был, но судя по УАЗику Калашникова, придётся мне опять в Питер ехать Да и магазинчик моделей в музее хороший.

УАЗик Калашникова был на временной экспозиции. Как я понял, они все время организуют какие-то тематические выставки, которые сменяют друг друга. А магазинчик в музее нашел только один, в нем были наборы-склейки, пара моделей военной техники 1:72, книги и сувениры.
Кстати, книг я накупил в Питере кучу разной тематики, в том числе "Модельные хитрости" Николая Поликарпова. Не то чтобы в ней какие-то уж откровения, но мне привычнее иметь полезную информацию в печатном виде. Я когда собирался заняться конверсиями, целую книжечку себе распечатал, навытаскивав советов из "Конверсий собственного изготовления", "В процессе..." и "Советов автомоделисту" - так найти что-то много проще, чем перелопачивать десятки страниц на компьютере.

[Andrey_B]

Взялся тут просверлить железяку, а китайское сверло возьми и согнись под прямым углом. Во дают металлисты! Разгибать не стал, пошел в хозмаг и купил пару. Разглядел... Либо китайцы еще больше изощрились, либо в условиях кризиса распечатан госрезерв! Однако, сверлят хорошо...

[artur_kustrich]

Взялся тут просверлить железяку, а китайское сверло возьми и согнись под прямым углом. Во дают металлисты! Разгибать не стал, пошел в хозмаг и купил пару. Разглядел... Либо китайцы еще больше изощрились, либо в условиях кризиса распечатан госрезерв! Однако, сверлят хорошо...

Во страна была!!! 20 лет уже как нет, а до сих пор "унесённым" с заводов торгуют. И торговать будут!

[Andrey_B]

Сегодня выкупил очередной выпуск журналки - цена упала до 270 руб., это при том, что рекомендованная возросла до 230! Сочувствую москвичам - судя по высказываниям на форуме, у них продают голимый брак. Машинку, так же как и предыдущие, не выбирал, но с качеством все в порядке.
Поставив рядом журналку, А14 и новодельный Агат, подумал еще вот что: у журнальных моделей люди разглядывают каждую мелочь и считают косяком чуть ли не отсутствие ключа зажигания. А у Агата никто не обращает внимания на то, что Волги тридцать лет идут без накладок на задних стойках (как и ВАЗ-2105/07) - там ведь даже отдельную деталь можно было не делать. Опять же, нарисовать герб Агат может, а надпись "Волга" на крыльях - нет? Или каплю красной краски на эмблему? А машинка-то смотрелась бы уже живее. Элекон, например, свои КАМАЗы худо-бедно все-таки совершенствует.

[quiki_spb]

Дельное замечание по Агату..Но ,наверное, он продается все-таки как игрушка в первую очередь..Отсюда и минимум детализации..

[Andrey_B]

На Агатовских коробках надпись "Коллекционные модели". Однако, теперь появилась еще и наклейка "Игрушка - масштабная модель автомобиля".Дело, на мой взгляд, не в этом, журналку и Карараму тоже многие считают игрушками. Просто с моделями повторяется та же ситуация, что и с настоящими автомобилями: начинают выпускать достаточно современный и качественный образец, а потом гонят его 30 лет без изменений, а остальной мир за это время уходит далеко вперед, и отечественный производитель уступает место на рынке иностранному. В чем молодцы китайцы: они ДЕЛАЮТ. Пускай с косяками, плохо, но делают, а потом совершенствуются. А мы обсуждаем, как плохо они делают, а потом идем покупать то, что они плохо сделали, потому что сами мы не сделали нифига.
...Но это уже из области политики - ну её к черту...

[Garage43]

+1

[DieHard]

Ну я тоже говорил,что по схожести с настоящей моделью,Деа-молодец.
Агат,по-моему сугубо личному мнению-это не коллекционные модели.
На форуме конечно много критиков в адрес журналки,но я не из тех,журналка пробудила во мне желание коллекционировать,за что ей огромное спасибо.Да есть и "косячки" в некоторых модельках деа,например в Зиме,Победе и Запорожце,но есть и великолепные-Москвич 400-420А,Уаз-469Б,которые даже лучше ИСТа. Волга-очень достойная модель (хоть я брал две,первая конечно кривоватая).Недавно смотрел агатовскую 2402,хотел брать,но из-за ужасных зазоров дверей,решил не брать,а дождался журналку.