Вопросы к знатокам - нужна помощь_4

[SWM]

Четко и ясно. Фактически отвечает на все вопросы с "чумой" и многими другими проблемами. Спасибо.

[AssAnd]

Интересен данный лот в родной коробке и его стоймость.
Заранее спасибо за ответ!!!

[Andrey_B]

...а у нас на производствах похоже до сих пор не знают. Может их технологов в ПТУ послать для стажировки.[/COLOR][/FONT][/I]

[/FONT]

Все выяснено многократно. Думаю, что и технологи на производстве все это знают не хуже, а, наверное, лучше нас. И ответственные детали льют из соответствующих сплавов. В случае же с моделями никто не обещал срок службы изделия 10 или20 лет. Миллионые тиражи и сокращение издержек производства, а также понимание, что большая часть продукции покупается как игрушка, т.е. будет сломана или потеряна в песочнице, не успев зачуметь, и привели к создавшейся ситуации. Думаю, что и с китайской продукцией ситуация схожая.
Вообще, наша дискуссия имеет очень малую практическую ценность. Давно известно, что модели подвержены разрушению, давно известно, какие в большей мере. Вот разве что какой-то новый производитель (всуе помяну АвтоВАЗ - есть же тема про модели от АвтоВАЗа) озаботится этим вопросом, прочитает форум и придет к выводу, что люди готовы платить за модели из бронзы в три, а из нержавейки - в пять раз больше, да и выпустит такие. И еще, не надо забывать, что подверженный чуме ЦАМ используется из-за хороших литейных свойств, которые позволяют воспроизвести детали в масштабе.

[fb]

Все выяснено многократно. Думаю, что и технологи на производстве все это знают не хуже, а, наверное, лучше нас. И ответственные детали льют из соответствующих сплавов. В случае же с моделями никто не обещал срок службы изделия 10 или20 лет. Миллионые тиражи и сокращение издержек производства, а также понимание, что большая часть продукции покупается как игрушка, т.е. будет сломана или потеряна в песочнице, не успев зачуметь, и привели к создавшейся ситуации. Думаю, что и с китайской продукцией ситуация схожая.
Вообще, наша дискуссия имеет очень малую практическую ценность. Давно известно, что модели подвержены разрушению, давно известно, какие в большей мере. Вот разве что какой-то новый производитель (всуе помяну АвтоВАЗ - есть же тема про модели от АвтоВАЗа) озаботится этим вопросом, прочитает форум и придет к выводу, что люди готовы платить за модели из бронзы в три, а из нержавейки - в пять раз больше, да и выпустит такие. И еще, не надо забывать, что подверженный чуме ЦАМ используется из-за хороших литейных свойств, которые позволяют воспроизвести детали в масштабе.

Всё же давайте не будем путать естественное разрушение цинкового сплава с сознательным нарушением технологии.
А то так можно дойти и до отпущения грехов и Саратову, и РМ, и Элекону.
Никто из нас не против ЦАМа, но если ЦАМ, то так, как Саратов 80-х годов, а не 90-х и отчасти 70-х.

[sedoj]

Все выяснено многократно. Думаю, что и
Вообще, наша дискуссия имеет очень малую практическую ценность. Давно известно, что модели подвержены разрушению, давно известно, какие в большей мере. Вот разве что какой-то новый производитель больше, да и выпустит такие. И еще, не надо забывать, что подверженный чуме ЦАМ используется из-за хороших литейных свойств, которые позволяют воспроизвести детали в масштабе.

Фотографирование обратной стороны луны тоже не имело практической ценности, но ее все же сфотографировали, знание имеет ценность, независимо от того можно его использовать или нет, а знания по поводу ПРИРОДЫ цинковой чумы нигде не видно, может быть оно где-то и есть, а может и нет вовсе, только одни практические рекомендации, разницу чувствуете? Или скажем по другому- то что вода при замерзании разрывает железные бочки узнали сразу же как только эти пбочки появились, но саму причину разрывания невозможно понять без знания структуры воды и льда.

[YURIK]

Интересен данный лот в родной коробке и его стоймость.
Заранее спасибо за ответ!!!

стоимость такой модели будет зависить от года выпуска и состояния
если модель с карданом то она дороже!
если это более поздний экземпляр без кардана то он подевевле.

напишите мне в личку я вас проконсультирую по этому вопросу!

[Andrey_B]

... а знания по поводу ПРИРОДЫ цинковой чумы нигде не видно, может быть оно где-то и есть, а может и нет вовсе, только одни практические рекомендации...

И в этой теме разжевывали, и в специальной литературе можно найти. Я к тому, что все обсудили не по одному разу, а сделать с чумными моделями мы все равно ничего не сможем - они УЖЕ изготовлены из некачественного материала. Можно конечно попробовать переплавку и рафинирование сплава, но не потеряет ли при этом модель свою ценность?

[sedoj]

И в этой теме разжевывали, и в специальной литературе можно найти. Я к тому, что все обсудили не по одному разу, а сделать с чумными моделями мы все равно ничего не сможем - они УЖЕ изготовлены из некачественного материала. Можно конечно попробовать переплавку и рафинирование сплава, но не потеряет ли при этом модель свою ценность?

Ну, так дайте ссылку хоть одну где будет описана причина этой самой чумы, именно ОПИСАНА по научному специалистом в этой области, я пока не нашел.

[MAXIM]

Интересен данный лот в родной коробке и его стоймость.
Заранее спасибо за ответ!!!

в каком состоянии модель??? по фото не видно. коробка потрепанная это уже -, но думаю на Молотке за 900-1000 уйдет...

Добавлено через 1 минуту

Скажите пожалуйста, соответствует ли 43-му масштабу ГАЗель от Welly?

Газель от велли больше соответсвует 1/42-1/41

[Andrey_B]

Никто из нас не против ЦАМа, но если ЦАМ, то так, как Саратов 80-х годов, а не 90-х и отчасти 70-х.

А вот в этом и есть практическая польза нашего обсуждения.

Добавлено через 23 минуты

Ну, так дайте ссылку хоть одну где будет описана причина этой самой чумы, именно ОПИСАНА по научному специалистом в этой области, я пока не нашел.

Только что Yogi и fb все растолковывали... Если они для Вас не авторитет, то например в Большой Советской энциклопедии (не заглядывая в специальную литературу) сказано то же самое:
По сравнению с др. сплавами для литья под
давлением Ц. с. более технологичны и позволяют получать тонкостенные отливки... Недостатки Ц. с.: низкие механич.
свойства при повышенных темп-рах (в особенности сопротивление ползучести), склонность к изменению
размеров в процессе естеств. старения, плохая коррозионная стойкость в агрессивных кислых и щелочных
средах.