в детстве в Магаданской области покатался на уникальной ,как сейчас понимаю,машине-умельцы на прииске сделали из двух К-700 грузовики.помню вроде бы кузова у них были из трёхосных прицепов без переднего моста.Позже попадалась статья в "За рулём" об этих машинах
Ребята, вопрос. Смотрел фото разных К-700 (старое оперение, скошенный вперед капот) и находил заметные отличия. Выхлопная труба у одних расположена слева, труба воздухоочистителя посередине перед кабиной. У других - наоборот: воздухозаборник слева, выхлопная труба посередине. С чем это связано? Местный "тюнинг" или различия заводом обусловлены? Если заводом, то в каких годах выпускались те или иные варианты? Вот подборочка фото, чтоб видно было, про что спрашиваю.
Интересный факт!Но тот что справа больше на переделку похож,уж часто они встречаются на фотках с разными выхлопными и воздухоочистителями!Ну а делали так,чтобы избавиться от 2х ступенчатой системы очистки воздуха,которая своими нагромождениями мешала обслуживать ТНВД(ну эт так,предположения) или просто ставили двигатель от К-700А,на фото хорошо видно причину установки выхлопной трубы по центру(адрес второй картинки к сожелению не знаю)