Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[den-collector]

Честно говоря, я очень огорчен качеством реставрации многих из экспонатов музея Мосгортранс. Посмотрите,например, на эти несчастные ЗиС-155 и ЗиЛ-158, которые все вареные-переваренные, латанные-перелатанные, ужасно покрашанные, с не отрехтованными боками и углами. Безусловно, сделать можно было намного привлекательней...
Я конечно понимаю, что все дело в очень плохом финансировании, но ведь неужели нельзя было найти более подходящих полуфабрикатов, ведь по сути эти автобусы не такая редкость...Их кузова еще встречаются

[Шелепенков Максим]

Денис ты правильно подметил - всё дело в финансировании. И при таких финансах сделать "реставрацию" лучше невозможно!!! А что значит такие кузова не редкость? В любом случае эти автобусы или находились в эксплуатации лет сорок (для живых машин) или гнили пару десятков лет на задворках и огородах. О каких лучших кузовах может быть речь? В любом случае это рухлядь, которая требует очень больших денег на востановление, а для качественного востановления ещё больших денег (что бы устранить следы ремонтов и времени). Можно конечно поменять всю обшивку на кузове на новую, а раз уж меняем обшивку, то заодно и элементы каркаса, что бы два раза в одно место не лазить, но в результате получаем " новодельное чудовище", типа фестивального ЛАЗа 695. Нам оно надо такое? Пусть уж лучше с родными, пусть и плохо отрехтованными деталями. Это же старый автобус, который был в реальной эксплуатации, вот пусть и хранит в себе следы этой эксплуатации, до тех времён пока мы не сможем, по финансовым соображениям проводить КАЧЕСТВЕННУЮ реставрацию.
Вот это мой взгляд на эту проблему.

[den-collector]

Да нет, на самом деле я вовсе не жалуюсь: хорошо, что хоть так дела идут потихонечку. Однако все равно обидно, ведь должного внимания к истории в нашем гос-ве не сложилось. Так приятно походить по европейским музеям, приятно смотреть... А у нас в стране все думают, как улучшить жизнь населения, и то не получается, что уж говорить о "ржавой куче старого железа"

[Шелепенков Максим]

Денис ты не представляешь сколько я такого "железа" видел за свою жизнь! Причём редкого железа! Такого, которого в современной жизни в нормальном виде уже не сохранилось.... И всё , что я мог сделать - это сфотографировать "останки" очередного раритета...
Вот, например, готовлю сейчас информацию по Апшеронскому Лессельмашу, и многие образцы их техники, могу проилюстрировать только вот таким "железом". Обидно да....
Может фотографии таких машин в нормальном виде и были когда-то сделаны, но найти их пока мне не удалось. Найти всё мне одному не под силу, вот и надеюсь на помощь других автофанатов.

[den-collector]

Я сам столько свалок излазил, что уже давно сбился со счету, поэтому прекрасно тебя понимаю. Надо бы объединяться...

[Шелепенков Максим]

У меня появилась информация по старому вопросу, заданному здесь на форуме....
Какая связь была между автобусным заводом в Чкаловске и заводом в Родниках. Нашёл я эту связь.... Слушайте....

Авторемонтные мастерские в Чкаловске были созданы в 1953 году по линии МИНСРЕДМАШ (!), для ремонта техники местного горно-обогатительного комбината. Со временем мастерские переросли в завод и с 1960 года помимо всего прочего занялись производством автобусов Таджикистан....

На рубеже 80 и 90-х годов, группа родниковских предприятий, имеющие отношение к МИНСРЕДМАШУ(!) образовали РУП "Родники" . Имея достаточную производственную базу, в Родниках решили заняться производством малых автобусов. А уж какую модель выпускать, в пределах одного министерства, решить было не трудно.... Вот она связь ЗИЛ оказался не причём.....

И ещё один момент, который выяснился мимоходом. Автобусы марки ЧАЗ давно уже несут название ЧАЗ 3223, а не 3205. Это происходит с тех самых пор как завод стал пренадлежать ЗИЛу....

[den-collector]

Да, очень интересно. А это где снято, на Украине?

[ccorde]

Привет!
-Прогрессы- на фоне Ваймарской школы No 53 ГСВГ
1976 год - линейка

wbr

[Шелепенков Максим]

Хочу заметить, что это ещё и Прогресс 8, фотографий сзади которого не очень то и много.... Спасибо, порадовал!