Грейхаунд никаким боком не относиться к автобусопроизводству, просто заказали и сделали, а то что на впереди знак компании это не значит что эта компания производила автобусы. Кстати тут вэтой те какраз всплыл старенький Неоплан который был обозван неопланом но у него Шильдик был Эрнста Аувертера. Сам был свидетелем: На морде автобуса было написано что это МАН а по шильде он проходил как STEYR. такчто все пояснит шильдик или как минимум VIN.
Неважно, относится или нет, вопрос в том, как называется автобус.
Для справки: ни VIN, ни шильдик не прояснят ситуацию. Шильдик может быть переставлен, а VIN не определяет марку. Например, автомобиль с VIN Nissan может иметь марку как Nissan, так и Datsun. Так что, как назвали, так и ездит
To zhir
А почему бы не классифицировать автобусы по изготовителю кузовов ? Всё таки в отличие от кузова шасси сегодня у всех стандартные и делают их всего лишь несколько известных фирм. А какой там шильдик наклеют это уже зависит от многих моментов и даже от желания покупателя - кому-то хочется чтобы на "лобном месте" вместо Van Hool и Irizar висела огромная звезда Мерседеса или крупные буквы МАН.
Вот, например, модель 90-х годов от израильского завода Меркавим на шасси Вольво Б12 имеет собственное имя Метеор о чём свидетельствуют буквы на морде. Там же на морде хорошо видны надпись Вольво и синяя шильда Меркавим. Сзади то же самое - большие буквы Вольво и Меркавим, причём Меркавим дублируется на иврите и английском. Внутри возле передней двери прикреплены две таблички - правая на шасси и левая на автобус где на иврите написаны следующие данные, сверху вниз :
номер модели - 3321-11
порядковый номер - 25 (это номер в заказе а заказ может состоять из 30, 50 машин и т.д. )
год выпуска - 10.99 (т.е. октябрь 1999 года - на момент съёмки в начале июня автобус прошёл 980 тыс км.)
Миниатюры:
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент