История и настоящее автобусов "Икарус"

[Alexey_Yanin]

Не поднять! Именно поэтому я ищу людей, которые бы взялись за организацию этого процесса. Так, сказать были бы "паровозами" в этом деле. Я бы помог инфой и фотографиями, свёл бы с нужными знающими людьми, а потом организовал бы издание книги или создание сайта. Интерес представляет именно тема Икарус в СССР и СНГ, а не в целом по миру.

Максим, это такой широченый пласт, что я даже не пытаюсь попробовать его взять. Когда-нибудь мы закончим у нас на сайте эту тему, но это будет лишь Москва, а вот на СНГ и т.п. боюсь даже замахнуться не сможем.

[artur-ni]

у меня тоже много фоток и инфы от деда которая осталась,и мне тоже не хочется что бы это всё кто-то растаскал,народ у нас такой сегодня выложиш фотку,завтра она под чужим именем красуется.
блин икарусы стоко лет у нас пашут,о них фильмы надо снимать чтобы следующее поколение не говорило о икарус ***** на свалку его в чермет.
обидно икарусы столько лет служат нам верой и правдой,а мы к ним как незнай кому относимся.

Грустно всё это как-то... Хочется-таки получить интересующую информацию ещё в этой жизни.
Моё мнение такое: нужен "икарусный" сайт, а создавать его нужно в Москве(куда мы без неё, родимой), поближе к архивам, библиотекам и прочим ресурсам. Сайт должны делать специалисты, обладающие определёнными навыками и имеющими серьёзный интерес к теме.
На "транспортных" сайтах некоторых городов существуют страницы, касающиеся икарусной темы.
Есть-ли возможность использовать размещённую там информацию? В "неохваченных" населённых пунктах нужно попробовать озадачить кого-либо из заинтересованных "аборигенов" розыском и сбором информации о жизнедеятельности автобусов Икарус в их городе или даже регионе.
МАКСИМ ШЕЛЕПЕНКОВ! Хочешь ты это признавать, или не хочешь, но ты на сей моментявляешься признанным историко-автомобильным публицистом и вообще авторитетом. Ты имеешь большой журналистский опыт. Я полагаю,что было-бы полезно составитьперечень задач и вопросов, касающихся процесса и способов сбора информации: что искать,где искать и что не нужно делать. Это будет полезно, допустим, для тех, кто вдруг вдохновится целью и вольётся в процесс, который, как известно, зачастую интереснее самой цели.
Ещё, я думаю, нужно порешать вопрос о том, куда складывать добытую инфу. Нужен некий "банк", куда всё можно было-бы помещать, а затем, по мере накопления информации, заняться разведением сайта.
Вопрс к Alexey_Yanin! Я тут нашёл информацию о том, что Икарусы-180 в Союз поставлялись двух типов: 180.10 - с 1967 года и 180.31 - с 1972. Они отличались установленными на них двигателями. А вот имели-ли они внешние отличия и какие? Дядька Янин, ответь пожалуйста, если знаешь. Очень нужно.
Und zu Fuss, разбавлю наш эпистолярий наглядной информацией. Вот, для всех заинтересованных и озадаченных, снимок ещё одного юбилейного Икаруса.
Сергей.

[PNEUMANT]

Икарус из Солигорска.

[PNEUMANT]

Еще фотка из Солигорска. Двери как у автобуса МАЗ.

[Kamazistich]

Привет всем!С прошедшим НГ!Пардон,что так долго не выходил на связь-дела... BOSS,ты со Ставроплья,не ездишь в Пятигорск или в Ставрополь через Гофицкое,Александровское?Ведь на ставрополье много Икарусов ещё с доперестроечных времён,если можешь,нафоткай их ,пожалуйста! А вот фотки Икарусов первый-Икарус-55,второй Икарус-66,но 66-й по-моему надо бы в призраки выложить...

[Шелепенков Максим]

Я полагаю,что было-бы полезно составить перечень задач и вопросов, касающихся процесса и способов сбора информации: что искать,где искать и что не нужно делать. Это будет полезно, допустим, для тех, кто вдруг вдохновится целью и вольётся в процесс, который, как известно, зачастую интереснее самой цели.
Ещё, я думаю, нужно порешать вопрос о том, куда складывать добытую инфу. Нужен некий "банк", куда всё можно было-бы помещать, а затем, по мере накопления информации, заняться разведением сайта.

Любой темой надо заниматься очень обстоятельно. И я по мере сил стараюсь выбирать для себя самые сложные, самые белые пятна в автомобильной истории и копать, копать, копать! Но разве меня одного на все хватит? Поэтому заодно я стараюсь привлекать в это дело новых "землекопов". Я знаю, что Денис Дементьев сюда в эту тему редко заходит и могу здесь сказать, что он большой пример для подражания! Он с небольшой моей помощью за год сделал столько, чего до этого никто не мог сделать вообще! Есть и другие молодые люди, которые делают большие успехи в поисках старой автомобильной информации. Вот мне и хотелось найти таких энтузиастов среди любителей Икарусов. Тема про Икарусы очень достойная!
То, что я буду помогать совершенно естественно - я об этом и говорил сразу, что подскажу "адреса и явки" и отдам все, что у меня есть про Икарусы в СССР. Банк информации естественно будет у того, кто будет "тянуть" эту тему. Дело за малым.... нужно, что бы кто-то встал и сказал - Я буду собирать и анализировать эту информацию! :wink:
И я бы нацеливался сразу на книгу, а не на сайт. Знаете бывает так приятно взять вечером в руки книгу и листать её....листать!

Я точно пока пас.... на мне журнал, книги, архивы, заводы.....встречи, переписка, испытания, полигон, семья, дети.

[BOSS]

BOSS,ты со Ставроплья,не ездишь в Пятигорск или в Ставрополь через Гофицкое,Александровское?Ведь на ставрополье много Икарусов ещё с доперестроечных времён,если можешь,нафоткай их ,пожалуйста!

Ежжу напрямую - этор 15км. Редко правда. Икаров тут ОЧЕНЬ много. будет возможность - пофотаю.

[Alexander_A]

Еще фотка из Солигорска. Двери как у автобуса МАЗ.

Первый раз такое вижу. Но мне кажется, двери от ЛиАЗа-5256.

[Kamazistich]

Ежжу напрямую - этор 15км. Редко правда. Икаров тут ОЧЕНЬ много. будет возможность - пофотаю.

Спасибо! Буду летом-пофотаю тоже много Икаров! Кстати,в Светлограде (30-40 км. от Ставрополя) есть оч.классный Икарус-256 белого цвета с синей полосой- у него и телек и рация есть ездил в позапрошлом году на нём из Пятигорска до Светлограда-оч.понравился именно этот 256-й!