История иностранного автобуса.Часть 1

[USIK]

Эти "Додж-Рено" работают на 192-м маршруте в Киеве. Жуткое дело - я и не знал, что у Доджа с Рено что-то совместное когда-то было.

Не столько совместное сколько перекупленное. У Dodge там было два своих завода, также как у Сhrysler-France своё легковое производство во Франции. Где то в 1981 году Сhrysler Corp. в предверии объединения с AMC начал избавляться от заморских фондов, которые сильно тянули карман.

Английский филиал Dodge к тому времени напоролся на острую конкуренцию с Bedford, который имел идентичную линейку машин (фургоны, грузовики, автобусы, шасси для установки готовых кузовов), и нехватку оборотных средств для дальнейшего продвижения устаревших машин на рынке. Вот американцы спихнули выпуск дистрибуцию на откуп французам. Согласно договорённости Renault использовала бренд Dodge что бы не делать путаницу в модельных рядах. История известная. Об этом широко писали в The Morning Star и l'Humanite (был там один обозреватель Jacques Moran -- тёзка тогдашнего министра автопрома Франции).

С 1982 года по 1986-й (ориентировочно) британские машины шли под двумя марками или только под брендом Renault. По мере модернизации производства их все потом благополучно сняли заменив стандартным модельным рядом. Основная машина в программе была серия 50, которую ещё Reynolds Boughton выпускала в полноприводном варианте.

Но это не всё. На французском и североафриканском рынке часть машин Jeep Cherokee и Jeep CJ7 также шли также под маркой Renault в 1986-1988 гг. и даже логотипчик у них стоял соответствующий (у Renault Jeep Cherokee на решётке слева, у Renault Jeep CJ7 справа под фарой на заглушке указателя поворотов (сами поворотники вынесены на крыло)). Также в Европу шла Renault Premier (разработка X58 концерна АМС вошедшего в состав Chrysler). Взамен Chrysler брала на дистрибуцию Renault 21 (в США -- Medallion), R9 и R11 (Alliance и Encore).

[kamod]

Сообщение от Blum

Сообщение от Alexander_A а также фото, скачанное с какого-то эстонского сайта: Э-э-э... А что это за сайт, очень интресно

Запамятовал

В качестве компенсации предлагаю посетить вот этот сайт:
http://tallinn.mashke.org/

Там доступны качественные полноразмерные фотографии Икарусов-60, -66, 630.

Этот сайт мне хорошо знаком, захожу на него регулярно.
Если вдруг вспомните то дайте знать , Ok

[kamod]

На фото1,2 типичные городские автобусы в Иерусалиме - гармошка и одиночка с агрегатами Мерседес производства Аргаз и Меркавим. Эти машины постепенно заменяются новыми низкопольными автобусами МAN от тех же заводов

[Alexander_A]

А это что за чудо?

[Art_2]

Это Volvo или МАрЗ?

[SouthRussia]

Уважаемые коллеги,

Кто просил четырехосный Неоплан из Ставрополя?!!

Фотографии, прежде всего ракурс, не очень. Эта огромная машина втыкается среди маршруток и ее никак не "схватишь"

О расписании:

Ходит ежедневно, со савропольского жд вокзала (у нас он, к стыду, один)
отправление в 18.00
В Москву приходит тоже на жд вокзал, который, по моему, называется "Казанский" (если я не путаю московские топонимы)
Время в пути 22 часа.

[Art_2]

Это я спрашивал.
Спасибо за инфу. :wink:

[Art_2]

А это что за чудо?

"Тюнинг" Neoplan-216.

[Avgur]

Кто-нибудь может ЭТО опознать?

[kamod]

Кто-нибудь может ЭТО опознать?

Это автобус на Кубе
В сети есть фотографии подобных машин, каждый раз это тягачи различных марок но прицепы все стандартные