Да есть чему удивится и даже позавидовать, хоть обшито всё и "портфельным крокодилом" ну зато с каким вкусом и дизайном, даже сейчас смотрится классно. Правда учитывая, что не удалены даже шумоизоляционные клеящиеся маты, видать машина делалась не для побед в ралли а скорее всего для какого-то спортивного чиновника или начальника ну на крайний случай для продажи "серьёзному человеку с Советского Кавказа".
Последний раз редактировалось SAWEN; 01.05.2010 в 18:03.
Эти фотки тут уже проскакивали, + там ещё был вид спереди....
да, только без фото салона и отсканированые с журнала
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от SAWEN
Да есть чему удивится и даже позавидовать, хоть обшито всё и "портфельным крокодилом" ну зато с каким вкусом и дизайном, даже сейчас смотрится классно. Правда учитывая, что не удалены даже шумоизоляционные клюющиеся маты, видать машина делалась не для побед в ралли а скорее всего для какого-то спортивного чиновника или начальника ну на крайний случай для продажи "серьёзному человеку с Советского Кавказа".
Ну то что машина демонстрационная это факт, а вот по части облегчения путем удаления всего и вся в том числе путем срубания мастики, помоему такой уровень подготовки у нас появился с приходом ВФТС, до этого наши машины были заметно перетяжелены. У этого вихура помоему даже задний диван на месте
Блин, аж самому смешно, а ведь ещё не начал 1 Мая отмечать. Да с праздником труда, весны и шашлыков ВСЕХ! Ур-а-а- а!
Добавлено через 15 минут
Сообщение от Edgar_MG
да, только без фото салона и отсканированые с журнала
Добавлено через 4 минуты
Ну то что машина демонстрационная это факт, а вот по части облегчения путем удаления всего и вся в том числе путем срубания мастики, помоему такой уровень подготовки у нас появился с приходом ВФТС, до этого наши машины были заметно перетяжелены. У этого вихура помоему даже задний диван на месте
Да нет, с выходом в 19..не помню коком году новых требований в подготовке техники для Всероссийских соревнований было разрешено удалять шумоизоляцию и этим все непременно стали пользоваться (даже те кто участвовал в соревнованиях дворового масштаба). Да и в детстве помню мои первые знакомства с проезжающими мимо нашего города спортивными командами (на уровне- дядя дай поседеть в гончай машине) помню что было в салоне самопальное кресло, тахометр от "шестёрки" не всегда маленький руль, дуги так мы называли каркас и конечно не какого пола, только побитый, подгниловатый и небрежно покрашенный металл. P.S. Ну таких салонов точно не встричал.
Да полностью согласен, особенно страшно при авариях да и запрыгивать-выпрыгивать на отметках КВ проблематично, хотя там тоже не дураки сидели (и мы это знаем) значит был в этом какой то смысл.