Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Corbitt · 27.04.2005, 00:56

Привет Всем.
Отсканил обложку, но дискета не открылась...бывает
сфоткал мыльницей, чего получилось незнаю

Artur · 27.04.2005, 01:06

хмм странно но в Инете ЛАРЗ фигурирует как Луганский авиаремонтный завод, и как я понял он ремонтировал авиационную технику всю свою историю существования

Однако есть ЛАРЗ ЛЮБЕРЕЦКИЙ АВТОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД

Corbitt · 27.04.2005, 01:23

еще вот чего...
от руки написано 3680 р, гляну в справочниках, может быть цена
ниже 26...незнаю что)))датирована инструкция 27.6.1962 г.(подписано в печать) на обложке 1962 год. тираж 1500 экз.
Да мне собственно все равно, выпускали их у нас, или сделали опытный образец. Вы пишете историю - Вам и карты в руки. И вопрос то я задал, в сфере открывшихся новых фактов о наличии кучи всяких так сказать "альтернативных" производителей, может РАФ-977 тоже клепали еще где.
У меня в последнее время стало тяжело со свободным временем(специфика работы, учеба...)и я никак не могу встретится с людьми о которых писал ранее. Все срастется будут доступны материалы, может один пробел в истории и закроется.

Corbitt · 27.04.2005, 01:26

небольшое дополнение
авиаремонтный ремонтировал и ремонтирует авиадвигатели, это его специализация.
в том то и дело, что автосборочный луганский переходил из одного ведомства в другое

den-collector · 27.04.2005, 10:24

Не в тему, но про Прогресс-5

vlad · 27.04.2005, 11:17

Сообщение от Artur

Сообщение от vlad

disinfektor"у
Цитата
Теперь насчёт предположения о сборке РАФ-977 в Луганске из машинокомплектов. Денис, ты хоть представляешь в каких условиях производились 977-е РАФики в Риге? Их сначала вообще чуть ли не на коленке клепали. Как этот крохотный заводик, который и так работал на пределе своих возможностей, мог ещё и машинокомплекты для луганского завода делать?
Конец ЦИТАТЫ

А вот здесь не совсем так: ПАРТИЯ СКАЗАЛА НАДО- ЛАТВИЯ СКАЗАЛА ЕСТЬ.
Если кому-то на верху взбрело в гголову делать РАФики в Луганске будьте уверены: проблемы рижского завода мало бы волновали.
Гнали бы комплектующие согласно плана.

Насколько могу судить из разговора с человеком работавшем на РАФе в то время он ни о каких отгрузках в Луганск не слышал (А может партия сказала вывозить ТАЙНО!???

АРЗ в то время уже достаточно отмежевался и так же в свою очередь ничего Луганску отправлять не мог и не отправлял тчк

Сообщение от vlad

Бывали случаи когда в Ленинград комплектующие возили чуть ли из Хабаровска, хотя аналогичное производство было в Новгороде (псевдоплановая экономика)

А фанера на деревянные РАФики вообще за границей закупалась (причем весьма не дешево!!!), а что делать!
А завод РАФ был действительно маловат чтоб работать еще на луганского дядю, тут disinfektor прав на 101%

Конечно он о Луганске не слышал-он тогда Ворошиловградом был.

В конце концов речь могла идти не о комплектующих, а о попытке наладить парралелльное производство - на тех же чертежах.
Попытка была,а дело не пошло.
Делал же потом Ереван ЕРАЗы и не одно десятилетие.

А зачем фанеру то за границей покупали?

den-collector · 27.04.2005, 14:27

Нет, господа! Так не годится. Из одной маленькой брошурки много достоверной информации не выжмешь. А то, что мы обсуждаем - это лишь наши догадки, и никто из нас ничего наверняка не знает по этому поводу. Нужно трясти людей на заводе или областном архиве. Даже если была опытная партия, бурная шумиха все равно должна была быть, типа"Да здравствует коммунизм! Даем новое производство РАФа на Украине для нужд народного хозяйства!", поэтому может быть что-то осталось в архиве, например те же маленькие статьи из местной советской прессы. Надо копать...

vlad · 27.04.2005, 16:18

Сообщение от den-collector

Нет, господа! Так не годится. Из одной маленькой брошурки много достоверной информации не выжмешь. А то, что мы обсуждаем - это лишь наши догадки, и никто из нас ничего наверняка не знает по этому поводу. Нужно трясти людей на заводе или областном архиве. Даже если была опытная партия, бурная шумиха все равно должна была быть, типа"Да здравствует коммунизм! Даем новое производство РАФа на Украине для нужд народного хозяйства!", поэтому может быть что-то осталось в архиве, например те же маленькие статьи из местной советской прессы. Надо копать...

Ну, Денис, мы пока кроме обложки ничего не подчерпнули - интересно, что изображено внутри. :wink:

Тех людей может и нет уже.

Сколько лет прошло.

den-collector · 27.04.2005, 16:51

Ну, Володь, по поводу людей ты не прав! Это же всего навсего 1962г. Даже живы ещё те , кто ЗИСы-112 испытывал и 101АС видели собственными глазами. Ну даже, если людей мы не найдем, то документы всякого рода должны были остаться.

Corbitt · 27.04.2005, 18:10

Приветствую Всех.
В 1962г. был еще Луганск.
Внутри книжечки только характеристика, описание конструкции и условия эксплуатации. Сама брошюрка вставлена была в инструкцию по РАФ- 977 Латвия.