В процессе...(Конверсии собственного производства)

[Mustafa]

Сообщение от copia

Сообщение от fireman Сообщение от copia Потом крылья, седло , стопы и вот такое получилось. Если есть замечания или вопросы буду рад выслушать. Есть вопрос по рессиверам: их только три слева!? Почему? И с лева и с права по три. На этой фотке видно хорошё.

Если можно, хочу лицезреть фото прототипа справа по борту...

(справа, слева)

Ресиверы у него три слева, 2 слева под аккумуляторным ящиком. А вот где еще один? И баки у него другие. Справа - больше чем слева

[Dima-29]

Вот. Работа продвигается. Параллельно делается АА-7.2-60. Ну АКП-32 немного преобразился за выходные. Сборка пока черновая. Так чтоб результат видеть. Жду советов.

[Dima-29]

Прототип АКП-32(43118) завода Пожтехника. г. Торжок. На картинке шасси со старой мордой и бампером. НА модели сделал новую..

[copia]

Сообщение от fireman

Сообщение от copia Сообщение от fireman Сообщение от copia Потом крылья, седло , стопы и вот такое получилось. Если есть замечания или вопросы буду рад выслушать. Есть вопрос по рессиверам: их только три слева!? Почему? И с лева и с права по три. На этой фотке видно хорошё. Если можно, хочу лицезреть фото прототипа справа по борту... (справа, слева)

Ресиверы у него три слева, 2 слева под аккумуляторным ящиком. А вот где еще один? И баки у него другие. Справа - больше чем слева

Фотки нет справа, все что в инете нарыл левым боком стоят. Если найду обязательно переделаю.

[copia]

Прототип АКП-32(43118) завода Пожтехника. г. Торжок. На картинке шасси со старой мордой и бампером. НА модели сделал новую..

А можно морду увидеть, да и про процес ее изготовления поподробнее если можно?
С уважением Геннадий.

[Dima-29]

Сообщение от Dima-29

Прототип АКП-32(43118) завода Пожтехника. г. Торжок. На картинке шасси со старой мордой и бампером. НА модели сделал новую..

А можно морду увидеть, да и про процес ее изготовления поподробнее если можно?
С уважением Геннадий.

Морда я имел ввиду что фары в бампере. На сканированиии из каталога камаз с фарами в кабине. А процесс я не знаю как и описать. Главное пластик листовой достать длинной более 30 см. Что конкретнее описать? Вроде немного описывал технологию в этой теме когда вымещал фотки подъемника АКП-30(вы еще не зареганы были).

[Dima-29]

ТАк для сравнения с АКП-30. немного выше получился - точнее на 4.5 см

[dsa1993]

Dima-29 с тебя стакан (шутка). Вот смотри.

[copia]

А кто скажет в чем основная разница между УРАЛом 375, 377 и 4320?
Если можно то аргументы с фото.

[YVK]

Основное различие между Уралом 375 и 4320, которое сразу можно определить визуально - длинна капота и "выгнутость" решетки радиатора.
Дело в том , что в 375 стоит свой родной бензиновый двигатель (не помню названия), а в 4320 стоит дизельный камазовский движок, который больше бензинового и в поэтому пришлось " увеличить" подкапотое пространство .