выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
Выпуск 25. ВАЗ 2101 "Жигули" светло серый - 19.01.2010


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2010, 00:40   #451
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,540 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от spitfire Посмотреть сообщение
ANT202
А вот тут можно поподробнее?

Всегда считал 125-ый расширенной в крайних объемах и немного обезображенной ""шестеркой""
Правильно ли я понимаю, что на на настоящих машинах разница между нашей классикой и 125 в ширине моторного отсека, и багажника? Точнее в растоянии между поверхностями передних и задних крыльев. А размер и форма силовой клетки салона одинакова!?

Добавлено через 2 минуты
Yogi Click the image to open in full size. !!!
Я правильно вас понял?
В общем да! Веть 2103/2106 это другая передница и задница у 2101/21011 при той же колесной базе.
125 это тоже другая передница и задница у 124, но дополнительно с немножко увеличеной базой колес (задняя ось немножко назад и передняя немножко вперед). На фото это хорошо видно. Плюс пол от ФИАТ 1500С. Конечно есть и другие ниуансы - но это на отдельную повесть.
Нечто похожее с этими передницами-задницами было у Рено 8 и 10.
Итальянцы изначально создавали 125 как люксовую модификацию 124
Миниатюры:
125 - 124.JPG   124-125.JPG  

Последний раз редактировалось Yogi; 22.01.2010 в 01:04.
Yogi вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
spitfire (22.01.2010)
 
Старый 22.01.2010, 01:05   #452
ANT202
 
Аватар для ANT202
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: МОСКВА - город, которого нет
Сообщений: 2,055
Сказал(а) спасибо: 1,813
Поблагодарили 2,286 раз(а) в 917 сообщениях
По умолчанию

В принципе, если мы поставим рядом ВАЗы 2101-07, ФИАТы 124, 125, 125Р, CЕАТы, индийский Premier, турецкий Tofas Murat, корейскую KIA 124, увидим в принципе один и тот же автомобиль. Различия будут в крыльях, капотах, агрегатах, деталировке и т.д. А с виду - как братья-близнецы. Воистину, FIAT-124 - всемирный автомобиль.
Миниатюры:
KIA 124.jpg   Premier 118N.jpg   Tofas Serce.jpg  

__________________
Антон.
Моя визитка и пополнения

Последний раз редактировалось ANT202; 22.01.2010 в 01:11.
ANT202 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
spitfire (22.01.2010)
Старый 22.01.2010, 01:14   #453
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,540 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ANT202 Посмотреть сообщение
(...)Воистину, FIAT-124 - всемирный автомобиль.
Плюс клоны 125. На фото 125 из Аргентины.
Его нужно в книгу рекордов Гиннеса записать как самый многодетный автомобиль мира
Миниатюры:
marcos01.jpg   marcos02.jpg  

Последний раз редактировалось Yogi; 22.01.2010 в 01:19.
Yogi вне форума   Цитата
Старый 22.01.2010, 01:16   #454
ANT202
 
Аватар для ANT202
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: МОСКВА - город, которого нет
Сообщений: 2,055
Сказал(а) спасибо: 1,813
Поблагодарили 2,286 раз(а) в 917 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Yogi Посмотреть сообщение
Плюс клоны 125.
Его нужно в книгу рекордов Гиннеса записать как самый многодетный автомобиль мира
Точно!
__________________
Антон.
Моя визитка и пополнения
ANT202 вне форума   Цитата
Старый 22.01.2010, 01:23   #455
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от spitfire Посмотреть сообщение
Всегда считал 125-ый расширенной в крайних объемах и немного обезображенной ""шестеркой""
Это несколько некорректное сравнение. У этих автомобилей АБСОЛЮТНО разные платформы. Если посмотреть на них снизу, одинаковых элементов практически не окажется. Главное принципиальное отличие - схема задней подвески и карданной передачи. Соответственно иная и силовая структура днища.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 22.01.2010, 01:31   #456
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,540 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Nikolay Markov Посмотреть сообщение
Это несколько некорректное сравнение. У этих автомобилей АБСОЛЮТНО разные платформы. Если посмотреть на них снизу, одинаковых элементов практически не окажется. Главное принципиальное отличие - схема задней подвески и карданной передачи. Соответственно иная и силовая структура днища.
Я же написал и показал на схеме что у 125 днище от ФИАТ-1500С
Yogi вне форума   Цитата
Старый 22.01.2010, 05:27   #457
Kukuruznik
 
Аватар для Kukuruznik
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 894
Сказал(а) спасибо: 88
Поблагодарили 105 раз(а) в 60 сообщениях
По умолчанию

Мне кажется ,было бы здорово, если бы кто-нибудь выпустил кит 2101, основанный на fiat/seat норева полностью, или с задом от ДеА....
на этом можно неплохие деньги сделать, машинка будет популярна...

ОФФ- Yogi, удивился увидев 21011 бордовую =)) я снимал в году 2007 где-то,когда руки еще совсем кривые были но хорошо, что хоть сейчас на неё ссылаются )
__________________
С уважением, Андрей
Kukuruznik вне форума   Цитата
Старый 22.01.2010, 08:40   #458
qultra
 
Аватар для qultra
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Shkiper Посмотреть сообщение
Скажите спасибо создателям модели, китайцам, что вообще обратили внимание на наш рынок, на нас, коллекционеров, на советский автопром.
А вы китайцам еще в ножки поклонитесь. особлиза за огромное количество брака.

Сообщение от Shkiper Посмотреть сообщение
Ну понятно, что модель не идеальна, ну с панелью от трешки, ну и что? Вот лично мне в радость и удовольствие довести ее до ума, поставить торпедо от двойки, перекрасить.
А я вот модели коллекционирую, а не занимаюсь очумелыми ручками. Модель стоит, между прочим не дешево. И мне плевать, что цена эта складывается из-за того, что она проходит десять рук и все они хотят кушать. Я покупаю по вполне определенной цене и буду оценивать модель с этой точки зрения. Модель в наших краях стоит в среднем 350-500 р. И за эти деньги я хочу получить хотя бы качество Карарамы! (господи, и как я такое мог сказать! докатился, с Карарамой сравниваю, тьфу). Однако получаю качество ниже новодельного Саратова зачастую (утрирую, но мысль понятна, надуюсь).

Сообщение от Shkiper Посмотреть сообщение
Не нравиться - не покупай.
А народ, смотрю, итак уже не покупает. В киосках запросто можно увидеть в продаже 4-5 последних номеров сейчас. Да что там говорить - покупаю в этот раз копейку, подхожу к киоску, спрашиваю, ответ - 400р. говорю - дорого! Отворачиваюсь, чтобы уйти, так тетка эта чуть за мной вокошко свое не пролезла - подождите, кричит, а за сколько хотите? я - 350р. По рукам. Спрашиваю, а чего-то так? Ответ - да не берет никто.

Сообщение от Shkiper Посмотреть сообщение
Еше раз благодарю всех причастных к Автолегендам СССР за их зачастую неблагодарный труд! Еще два года назад мы об этой серии и мечтать не могли.
Интересно, а в польской серии "консультанты" имеются? У них там смотрю модели-то по-интереснее будут. 400-й вот выходит, копейка не в пример нашей, кстати. Цвета лушче, сборка опять же лучше.

Честно скажу, собираю АЛ уже на автомате. Вторник - киоск - купил - кинул в шкаф не распечатывая, потому как вскрывать блистер себе дороже обойдется. Так не видишь косяков через блистер - и славно.

Добавлено через 10 минут
Сообщение от Yogi Посмотреть сообщение
За 300 руб. хотите качество Миничемпса (про которое тоже можно много чего сказать)?
Нет, не Миничампса (хотя после ихней Х5 до сих без судорог пройти не могу),а хотя бы Карарамы, Ят Минга. Да хоть делали бы как новый Нью Рей!

Сообщение от Yogi Посмотреть сообщение
Коллекционирование всяких моделей итп - это не дешевая вещь. Возмите модели железных дорог. На модель одного более-менее приличного паровоза в 1/87 то и одной (а даже двух) таких зарплат не хватит.
Можно собирать пуговицы или почтовые марки сняты с конвертов.
Хотели капитализма - то и имеем. А тут есть и богатые и бедные. А у бедного особого выбора нету
Говорят не о доровизне, а о цене. Чуете разницу? Нет? Объясняю. Всегда есть такое понятие, как соотношение цена-качество. Так вот. У АЛ это соотношение никакого. Непомерно высокая цена при качестве ниже плинтуса зачастую. А потом если человек чем-то увлекается - это его право. И путь он собирает одну Карараму - он все равно коллекционер. Капитализм, социализм.... брехня это! Вот Бондиада скока стоит? А там, медлу прочим, неплохое качество, журнал да еще и бокс! А цена не намного выше нашей журналки.
qultra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
1975vitamin (22.01.2010), Ilya_Vadimovich (23.01.2010), tc4 (22.01.2010), zalgeniy (22.01.2010)
Старый 22.01.2010, 13:45   #459
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,685
Поблагодарили 44,995 раз(а) в 13,171 сообщениях
Thumbs down

Если я еще не разучился читать, то раздел называется "Журнальная серия"
Для особо одаренных и ленящихся посмотреть Форум, попытаюсь помочь http://www.rcforum.su/forumdisplay.php?f=41, в противном случае удалю несколько крайних страниц
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Старый 22.01.2010, 13:57   #460
vlad
 
Аватар для vlad
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 11,265
Сказал(а) спасибо: 4,445
Поблагодарили 13,699 раз(а) в 2,440 сообщениях
По умолчанию

я всё перенёс в Гайд
не ругайся
__________________
С уважением, Владимир

ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
balėsas, šalčias, žiurkėnas
vlad вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение исходной модели ВАЗ-2103 «Жигули» wassermann Выпуск 7. ВАЗ-2103 "Жигули" 96 10.01.2014 22:24
Обсуждение исходной модели ЗАЗ-965А «Запорожец» mezak Выпуск 17. ЗАЗ-965А "Запорожец" 199 07.10.2013 18:05
Обсуждение исходной модели ВАЗ-2102 «Жигули» wassermann Выпуск 14. ВАЗ - 2102 "Жигули" 143 23.08.2010 19:16
Обсуждение исходной модели ВАЗ-2107 «Жигули» altkam Выпуск 31. ВАЗ-2107 "Жигули" 191 20.08.2010 09:51
Обсуждение исходной модели ВАЗ-2108 «Спутник» mezak Выпуск 21. ВАЗ-2108 "Спутник" 422 13.05.2010 21:39


Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +3.