История и настоящее автобусов "Икарус"

[sm-3]

На маршруте Саратов - Энгельс работает интересный на мой взгляд ИКАРУС появился он в конце 80х пренадлежал заводу НИТРОН я часто видел его в Саратове . В те годы они были все желтые этот же бело-голубой и надпись на кузове НИТРОН сделанная в Венгрии наверное он поступил на завод по спец заказу .В настоящее время автобус перекрашен в более темный цвет . На фотках еще в родной окраске .На фото где лиаз немножко виднеется этот икарус .

[sm-3]

......

[sm-3]

Выставка автомобильного транспорта в Саратове 1999г.

[artur-ni]

есть вроде в плёночном варианте 396 икаруса,а вот 435 не успел сфоткать.если смогу пробраться на территорию патп где стоит 435 фото будет.обещаю,ибо засветить их надо.

[sm-3]

ИКАРУСЫ которых уже нет .

ИКАРУСЫ которых уже нет .

второй слева Ик-250 6720 САР, был еще Ик 256 6723 САР-вроде бы несколько лет назад перевернулся на крышу?

PS -хорошие фотоснимки, спасибо

[smxi]

Икарус, написано 256.
крашеный-перекрашеный

[Шелепенков Максим]

круто, про испытания в Союзе 210 и 242 не знал
хотя испытывалось в СССР много моделей, например, 266, 557,
а на выставках наверное все перебывало....

Об испытаниях этих автобусов я сужу по фотографиям, где они с советскими номерными знаками "проба" и надписями "испытания" на бамперах.

по поводу велосипедной технички:
В 1984 г мне попался в Москве необычный олимпийский Ик-280 для конного спорта, он выглядел вот так (см чертежик), его госномер был 4272 МКА, ты случайно не его имеешь в виду?

Да, я говорю про этот автобус. Только он раскрашен был чуть иначе, но в целом похоже. Только это всё-таки велосипедная техничка, а не конный спорт. Я его в начале 80-х годов подробно рассматривал. Может быть его только к 1984 году перепрофилировали. Потому, что где-то в это время он пропал из автобазы Спорткомитета СССР.

[Шелепенков Максим]

Притомился я вчера и прилёг отдохнуть. Смеркалось...
ВИЖУ ЧУДНЫЙ СОН: вот держу я в руках пачку журналов Грузовик-Пресс, а в каждом номере - статья с продолжением "Икарусы, о которых мы забыли". Автор - Э. Лотоцкий, получивший за цикл своих статей гонорарий и виртуальное звание Лучший Друг Икарусолюбов. "Хорошая разминка перед разведением Икарусного сайта!" - подумал я и проснулся. :

Кстати, не такая это и плохая мысль. Я уже тоже подумал о продолжении темы Икарусов в СССР на страницах журнала Грузовик-Пресс. Для начала, не плохо бы сделать просто аналитический материал о поставках автобусов в СССР на основе выложенной здесь статитстики. Естественно сдобрить материал фотографиями тех лет. Надо, это дело обдумать!

Сообщение от Lototsky_Ed

круто, про испытания в Союзе 210 и 242 не знал хотя испытывалось в СССР много моделей, например, 266, 557, а на выставках наверное все перебывало....

Об испытаниях этих автобусов я сужу по фотографиям, где они с советскими номерными знаками "проба" и надписями "испытания" на бамперах.

также многое сообщалось в различной прессе

Сообщение от Lototsky_Ed

по поводу велосипедной технички: В 1984 г мне попался в Москве необычный олимпийский Ик-280 для конного спорта, он выглядел вот так (см чертежик), его госномер был 4272 МКА, ты случайно не его имеешь в виду?

Да, я говорю про этот автобус. Только он раскрашен был чуть иначе, но в целом похоже. Только это всё-таки велосипедная техничка, а не конный спорт. Я его в начале 80-х годов подробно рассматривал. Может быть его только к 1984 году перепрофилировали. Потому, что где-то в это время он пропал из автобазы Спорткомитета СССР.

а, ну вот видишь, значит это и есть оно самое.
Похоже, что действительно могли перепрофилировать, т к на автобусе были какие-то эмблемы, связанные с лошадьми для конного спорта

А какая у него была первоначальная, заводская окраска?

Сообщение от DOKA

Притомился я вчера и прилёг отдохнуть. Смеркалось... ВИЖУ ЧУДНЫЙ СОН: вот держу я в руках пачку журналов Грузовик-Пресс, а в каждом номере - статья с продолжением "Икарусы, о которых мы забыли". Автор - Э. Лотоцкий, получивший за цикл своих статей гонорарий и виртуальное звание Лучший Друг Икарусолюбов. "Хорошая разминка перед разведением Икарусного сайта!" - подумал я и проснулся. :

Кстати, не такая это и плохая мысль. Я уже тоже подумал о продолжении темы Икарусов в СССР на страницах журнала Грузовик-Пресс. Для начала, не плохо бы сделать просто аналитический материал о поставках автобусов в СССР на основе выложенной здесь статитстики. Естественно сдобрить материал фотографиями тех лет. Надо, это дело обдумать!

у меня почти готов такой материал, правда пока в Ворде и картинки надо сканировать,
маленько потерпите, я все для всех выложу.