Модели и конверсии своего изготовления. Часть 3

[Adriano]

Судя по всему, эта модель сделана задолго до появления 12-ки Танталовской.

Верно.

[MAXIM]

Сообщение от Andrey_B

Прошу прощения за идиотский вопрос: а почему решили сделать 12, а не 11? "12" есть у Тантала (см.пред. фото) "11"-эксклюзив, а трудозатраты вроде бы те же?

111 тоже делал.

Ужасно это что, первые попытки что-то сделать?

[Patrik]

[Ужасно это что, первые попытки что-то сделать?

Особенно на последней фотке. Рейлинги на крыше - это что-то)))

[Adriano]

Сообщение от Adriano

Сообщение от Andrey_B Прошу прощения за идиотский вопрос: а почему решили сделать 12, а не 11? "12" есть у Тантала (см.пред. фото) "11"-эксклюзив, а трудозатраты вроде бы те же? 111 тоже делал.

это что, первые попытки что-то сделать?

Максимка угадал(а).

[Adriano]

Быстроконверсия. У донора была демонтирована баллансирная задняя подвеска. Изготовлены задние рессоры и кожух воздушного фильтра. Одна пара задних колёс с изготовленными рессорами установлена прямо в кронштейны крепления баллансирной подвески, кожух фильтра установлен на крыло. Проточены боковины кузова над новой задней осью. Всё.

[lawe]

зачем выдумывать велосипед или их тогда не было? , заводской оригинал

[Adriano]

Верно, конверсия 2000 года и заводских моделей 43206 тогда не было.

[AlexChek]

зачем выдумывать велосипед или их тогда не было? , заводской оригинал

У заводского база колесная неправильная! Уже обсуждали...

[MAXIM]

Максимка угадал(а).

Вообще то я мужского пола, Максимка уменьшительно-ласкательное имя от мужского Максим. К счастью с мужским достоинством тоже все в порядке.

[Maximus_M]

Сообщение от Andrey_B

Прошу прощения за идиотский вопрос: а почему решили сделать 12, а не 11? "12" есть у Тантала (см.пред. фото) "11"-эксклюзив, а трудозатраты вроде бы те же?

111 тоже делал.

Больше похоже на автомобиль после аварии - удар в зад