Гайд-парк Classicbus. Часть 2.

[amigo_s]

Да ну? SSM просто не заморачивался и зная,что фототравление-это самое главное в модели налепил на свои 677М травление лишь отдаленно напоминающие реальную сетку 677-го.
Покупатель увидев и прочитав "отдельные детали и фототравление" сразу кинулся на приманку.
При таких глобальных косяках в модели SSM фототравление лишь способ спасти ситуацию.
Посмотрите на передок SSMовского 677М,козырек приплюснут а вместе с ним и окошки маршрутоуказателей и это видно получше чем детали выполненные фототравлением.

Я Вас уверяю, на козырёк как раз будут смотреть меньше всего, а вот на сквозные решётки, как как одну из ключевых особенностей внешнего вида семейства 677, внимания обратят куда больше. И если КБ пойдёт по пути упрощения, модели это может не пойти в плюс. Рельеф решётки это конечно хорошо, но на прототипе его видно только вблизи, а вот сквозные отверстия наоборот, заметны издалека. При всех огрехах модели ССМ считаю, что в плане решёток они абсолютно верно выбрали приоритет, отказавшись от воспроизведения рельефа (который по-любому как и решётка был бы некопиен) в пользу одной из ключевых особенностей прототипа - сквозные решётки, с расположенными на них фарами. Именно эта особенность во всех обсуждениях всегда ставилась в плюс модели ССМ, именно поэтому хотелось бы видеть похожее решение на модели КБ. Кстати и на ДИПовских ПАЗиках сквозные решётки смотрятся гораздо лучше, чем рельефные на ПАЗиках КБ, даже несмотря на некопийность отверстий и рельефа.

Для меня лично не важно сколько фототравления на модели если она геометрически неверна.
Модели КБ не для тех,кто смотрит в первую очередь на наличие фототравления.

Я считаю, что в модели важно всё, и геометрия, и детализация, и технологический уровень исполнения. В особенности, когда дело касается столь "культовой" и ожидаемой модели. Соответственно хотелось бы, чтобы будущий ЛиАЗ от КБ был лучше не только по геометрии и деталировке, но и технологически ни в чём не уступал костромской модели. Если КБ сделает решётки копийно по какой-то другой технологии и смотреться они будут словно на "живом" автобусе, то никаких вопросов нет.

[Yatagan]

Но вернемся к ЛиАЗ-677М.
Нет худа без добра как говорится.За два года мы смогли сделать 3D практически всех модификаций ЛиАЗ-677 начиная от 1978г. Работа велась неспешно и вдумчиво. Тщательно изучались заводские чертежи и собственно 3D всех машин сделали именно по оригинальным заводским чертежам.
Теперь настаёт час икс.
Пусть SSM "стреляет" первым как всегда пытаясь опередить всех и вся,у нас в запасе есть любой вариант 677-го на любой вкус и цвет.

Можете сказать, сколько всего модификаций 677-го увидят свет? Собирали же люди все автобусы от ДИП, может и от КБ будет желание все на полку поставить.

[Pauling]

Можете сказать, сколько всего модификаций 677-го увидят свет? Собирали же люди все автобусы от ДИП, может и от КБ будет желание все на полку поставить.

Я так думаю,все зависит от экономической ситуации в стране и от спроса на серию "677"

[vnychok]

у нас в запасе есть любой вариант 677-го на любой вкус и цвет.

И это правильно!
Сразу вспомнился бородатый анекдот про молодого и старого быка, который сказал, мы медленно спустимся с горы и от....м все стадо!(насчет от...м все стадо прошу читать в хорошем понимании слов!!)

[fb]

А между тем такую картинку комментаторы в ВК показали:

[Focus_nik]

А между тем такую картинку комментаторы в ВК показали:

Вот теперь сижу и думаю - то ли плакать, то ли смеяться.

[deniska9384]

Задайте этот вопрос и напишите рекламацию на завод в Ликино и на ЛАЗ.

Спросите у них,почему на заводе ЛАЗ на модели ЛАЗ-,695,699 приваривали такие толстенные трубы квадратного сечения.
(фото стойки в ЛАЗ-699 ниже)

Напишите рекламацию в Ликино,почему они не приварили такую-же как на ЛАЗе.
Поговорите с ними попутно о "портретном сходстве"

Извините,но я на дурацкие вопросы отвечать больше не буду и тратить свое время на объяснение элементарных вещей тоже.

Зачем мне писать рекламации? На фото видно, что на ЛАЗах тоже тонкая стойка и КБ изобразил ее очень правильно.
Мы на МОДЕЛЬ СНАРУЖИ смотрим. И у ЛиАЗа и у ЛАЗа примерно равный промежуток между резинками получается снаружи. На моделях нет. То, что например у ЛиАЗа в силу сечения изнутри она тоньше, в 43-м вообще пофиг. В моделизме есть компромиисы, вы прекрасно это знаете. На ЛАЗе сдели правильно, на ЛиАЗе нет с точки зрения модели на полке, вот и все. И это действительно печально. Модель ССМ уже купить не получится, поверил, что КБ сделает правильный.

[seriojik]

А меж тем, на Авито уже барыжить начали
Если в Питере ЛиАЗ предлагают за 6 700, то в Москве Аппетиты поболее - уже 10 000!
Учитесь!

[BARSUK72]

А меж тем, на Авито уже барыжить начали
Если в Питере ЛиАЗ предлагают за 6 700, то в Москве Аппетиты поболее - уже 10 000!
Учитесь!

КБ научил не фиг торопиться
Это для особо нуждающихся
Остальные могут спокойно перекрасов дождаться

[deniska9384]

А тем временем SSM анонсировал перевыпуск своего действительно "каноничного" 677М.
http://www.ritmonexx.ru/LIAZ677M-gor...s-p-14219.html
Как я и предупреждал. Может хоть этот фактор заставит КБ быстрей выпустить бамперный, а заодно исправить досадный косяк с решеткой. Время до апреля еще есть.