выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.10.2007, 14:29   #471
Kamazistich
 
Аватар для Kamazistich
Регистрация: 29.12.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 536
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Тракторист по полю ехал,
Обосрался и уехал
__________________
Никогда не было и снова произошло (с)
Kamazistich вне форума   Цитата
 
Старый 02.10.2007, 20:02   #472
sergey1001
 
Аватар для sergey1001
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от AIS70
В Копенгагене, когда Вы ездили на гармошке Ван Хул, сколько народа было еще? Я думаю не столько сколько у нас ездит в час пик. А Вы попробуйте хотя бы зайти в полностью низкопольный транспорт в час пик и постоять в районе заднего моста между двумя рядами сдвоенных сидений. Я думаю не лучшие будут ощущения. И народ будет не очень доволен и будет говорить, какие хорошие были Икарусы - и ничего не торчит и пол ровный или еще что-нибудь в этом духе.
заходил, ездил, стоял в районе заднего моста между двумя рядами сдвоенных сидений неоднократно в час пик в полностью низкопольных троллейбусах Белкоммунмаш АКСМ-321. никакого дискомфорта и возмущений пассажиров.
__________________
http://transphoto.by.ru -- фотоальбом городского транспорта
sergey1001 вне форума   Цитата
Старый 02.10.2007, 20:39   #473
artur-ni
 
Аватар для artur-ni
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Горный аул-Уфа.
Сообщений: 2,425
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от sergey1001
Сообщение от AIS70
В Копенгагене, когда Вы ездили на гармошке Ван Хул, сколько народа было еще? Я думаю не столько сколько у нас ездит в час пик. А Вы попробуйте хотя бы зайти в полностью низкопольный транспорт в час пик и постоять в районе заднего моста между двумя рядами сдвоенных сидений. Я думаю не лучшие будут ощущения. И народ будет не очень доволен и будет говорить, какие хорошие были Икарусы - и ничего не торчит и пол ровный или еще что-нибудь в этом духе.
заходил, ездил, стоял в районе заднего моста между двумя рядами сдвоенных сидений неоднократно в час пик в полностью низкопольных троллейбусах Белкоммунмаш АКСМ-321. никакого дискомфорта и возмущений пассажиров.
Истину глаголиш чел! По правде пора уже наконец чёто делать с 105ым...Или соображать 205,ибо спрос будет,и мну кажется не только в Белорусии,но и в краях российских.
Может Казань раскрутить на подобное чудо,но только не надо делать 207-ой маз,боже упаси!
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
artur-ni вне форума   Цитата
Старый 03.10.2007, 00:31   #474
AIS70
 
Аватар для AIS70
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Чтобы делать 205, надо придумать новую низкопольную сцепку. А если покупать у Хюбнера, то автобус будет стоить не 150 тыс.USD, а все 200, а может и болей. Да еще и сложности с обслуживанием в парках будут, т.к. при низкопольности двигатель из базы надо убирать в хвост.
AIS70 вне форума   Цитата
Старый 06.10.2007, 12:46   #475
artur-ni
 
Аватар для artur-ni
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Горный аул-Уфа.
Сообщений: 2,425
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Я маленько под шафэ был,на последнем звонке,вот и проворонил как МикробусМаз пролеллл...
Миниатюры:
2007_2/artur-ni_rcforum173.jpg  
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
artur-ni вне форума   Цитата
Старый 07.10.2007, 02:15   #476
Gintaras
RC-Эксперт
 
Аватар для Gintaras
Регистрация: 23.03.2004
Адрес: Литва, г. Вильнюс
Сообщений: 2,858
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 104 раз(а) в 100 сообщениях
По умолчанию

Ну новые автобусы меня мало интересуют, потому он тут не очень хорошо виден
Миниатюры:
2007_2/g-belaz-7540b-c_326.jpg  
__________________
"Mazos masineles man labai patinka..."
Gintaras вне форума   Цитата
Старый 07.10.2007, 02:27   #477
Neches
 
Аватар для Neches
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Севастополь
Сообщений: 1,280
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 55 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от AIS70
Чтобы делать 205, надо придумать новую низкопольную сцепку. А если покупать у Хюбнера, то автобус будет стоить не 150 тыс.USD, а все 200, а может и болей. Да еще и сложности с обслуживанием в парках будут, т.к. при низкопольности двигатель из базы надо убирать в хвост.
Ну ЛАЗ так и сделал. В чем проблема то?

Пара фоток мазика-206 с ТИРа.
Миниатюры:
2007_2/maz206_2_kiev_200710_nechesin_166.jpg   2007_2/maz206_1_kiev_200710_nechesin_735.jpg  
Neches вне форума   Цитата
Старый 07.10.2007, 10:18   #478
Grimbusz
 
Аватар для Grimbusz
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Будaпешт
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию 103, FLH-159

Dunaharaszti (HU), 09. 13. 2006.
Миниатюры:
2007_2/flh159_d13_366.jpg  
Grimbusz вне форума   Цитата
Старый 21.10.2007, 17:42   #479
TRANS_OD_UA
 
Аватар для TRANS_OD_UA
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: ОДЕССА
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

В Одессе МАЗ 103 использываются только одним преприятием. Их насчитывается порядка 65-70 автобусов.

штук 40-45 перевезённые с Кривого Рога (они все бело-голубые, и пару розовых) - номера Днепропетровской области.

21 МАШИНА закупленна изначально новыми для г. Одесса

Всего из этих машин 4 оборудованны подъёмниками для посадки инва пассажиров.

Одна машин превращенна из 103 в 103с - двухдверную.
Миниатюры:
2007_2/4301_5.jpg   2007_2/1709_1.jpg   2007_2/2123_2.jpg  

TRANS_OD_UA вне форума   Цитата
Старый 21.10.2007, 17:56   #480
Алекс Од
 
Аватар для Алекс Од
Регистрация: 06.02.2004
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Сообщений: 3,069
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 105 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от TRANS_OD_UA
В Одессе МАЗ 103 использываются только одним преприятием. Их насчитывается порядка 65-70 автобусов.

штук 40-45 перевезённые с Кривого Рога (они все бело-голубые, и пару розовых) - номера Днепропетровской области.

21 МАШИНА закупленна изначально новыми для г. Одесса

Всего из этих машин 4 оборудованны подъёмниками для посадки инва пассажиров.

Одна машин превращенна из 103 в 103с - двухдверную.
А какой индекс у Криворожских МАЗов - МАЗ-103...?
__________________
заходи, погляди :) http://alex-od.gallery.ru
Алекс Од вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Троллейбусы. Часть 2 mechanik Общественный транспорт России ,СССР, СНГ 1169 16.11.2022 12:07
Иностранные троллейбусы Suvorowww Иностранное автомобилестроение 157 12.11.2016 21:26
Бумажные автобусы, троллейбусы и трамваи. kuban-g1a1 Стендовый моделизм, диорамы,RC - модели 1636 26.03.2015 14:49
Троллейбусы АРХИВ Истории транспорта 1355 30.05.2007 22:16


Текущее время: 23:39. Часовой пояс GMT +3.



Загружается...