Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 12.

[настоящий сварщик-инженер]

.........

[настоящий сварщик-инженер]

..........

[PauK]

Фото только такое.

Это что?

[Angel]

НАТИ-1 по ходу...

[alext]

Это что?

Выпуск 139. НАТИ-2

[sastr]

Появилась информация, что музей автомобилей ИЖ пополнился новыми отреставрированными экспонатами: Иж-ВНИИТЭ, Иж-2126-0, Иж-042.

Может Максим как нибудь сможет пролоббировать появление этих моделей в АЛ? может расширить пределы советских машин до 153-го номера? Ну или разбавить сплошной поток европейцев после 150-го номера этими моделями?

[Zhenya]

Появилась информация, что музей автомобилей ИЖ пополнился новыми отреставрированными экспонатами: Иж-ВНИИТЭ, Иж-2126-0, Иж-042.

Может Максим как нибудь сможет пролоббировать появление этих моделей в АЛ? может расширить пределы советских машин до 153-го номера? Ну или разбавить сплошной поток европейцев после 150-го номера этими моделями?

Я за!

[Bender-x100]

Вот еще одна проблема кроме плывущих дисков и прилипающей резины может обнаружиться на моделях журналки. И это не зависит от сроков давности выпуска модели, наоборот, более ранние не подвержены данному кошмару. А по сути обидно. Считаю, что проблема заключается в покраске без грунта, через 2-2,5 краска начинает вспучиваться пузырем, во время надавливания пузырь прилипает к металлу, оставляя складку. Не знаю как объяснить, металл что ли выделяет какие-то пары или выделения. Так как все равно перекрашивать, сковырнул такие пузыри, грунта там нет. Такое же самое было замечено и на 22х Волгах от НАПа, бежевая и серая. Известны случаи от пользователей, что и на седанах так же возможны такие же дефекты. Есть фотографии 11-го года, где покраска ровная, сейчас, обозначенные мной Волги - пузырями - 21 бордовая, 22-е бежевая и серая (красились же и собирались на одной фабрике).
Вот фото.

[LANTAL]

Вот еще одна проблема кроме плывущих дисков и прилипающей резины может обнаружиться на моделях журналки.

У меня эта проблема очень явно присутствует на АЛ №1 Москвич-407. У моей модели эти вздутия краски есть как на крыше, так и на обоих бортах. С причиной согласен - покраска без грунта. Это я проходил, когда впервые подкрашивал свой старенький ФИАТ (настоящий) - через некоторое время, в местах, где было покрашено по голому металлу, краска начинала пузыриться.

[mercedes]

Вот еще одна проблема кроме плывущих дисков и прилипающей резины может обнаружиться на моделях журналки. И это не зависит от сроков давности выпуска модели, наоборот, более ранние не подвержены данному кошмару. А по сути обидно. Считаю, что проблема заключается в покраске без грунта, через 2-2,5 краска начинает вспучиваться пузырем, во время надавливания пузырь прилипает к металлу, оставляя складку. Не знаю как объяснить, металл что ли выделяет какие-то пары или выделения. Так как все равно перекрашивать, сковырнул такие пузыри, грунта там нет. Такое же самое было замечено и на 22х Волгах от НАПа, бежевая и серая. Известны случаи от пользователей, что и на седанах так же возможны такие же дефекты. Есть фотографии 11-го года, где покраска ровная, сейчас, обозначенные мной Волги - пузырями - 21 бордовая, 22-е бежевая и серая (красились же и собирались на одной фабрике).
Вот фото.

Да, эта проблема именно с этой "Волгой" из первого выпуска (российского) давно уже известна и обсуждалась. На втором выпуске (украинском) вроде этой проблемы не было замечено...Правда, и модель уже немного отличается от российской, но все же...