Обсуждение исходной модели ВАЗ-2101 «Жигули»

[AYDAR]

Это не рывок, а маленький шажок.

[Артур 545]

Купил и я журналчик, впринципе нормальная модель, я даволен. Выбирать не стал, как и все предыдущие разы, всё в порядке, без касяков. Стоит шестёрочная панель и консоль, мне даже понравилось, руль от 21011 без хром кольца, тоже ни чего страшного. Я повертел поставил и забыл, внешни радует, зачем придираться к мелочам.

[Yogi]

(...)у 124-й то именно реактивная труба и была с карданом внутри, никаких реактивных тяг. Или в Польшу отдали на производство уже переработанную конструкцию заднего моста? Сегодня вечером углублюсь в чтение, поищу информацию про изначальную конструкцию.

1. Затем и выложил два анатомических рисунка 124 и 125 - что в 124 обыкновенный кардан так как и в 125.
2. В Польше делали 125 а не 124.
3. Интересно посмотреть ваши материалы - человек учится всю жизнь .
А по 5 через 10 - нас модераторы сейчас прогонят за флуд. Хотя думаю что информация про конструкцию более мериторическая чем про кривые дворники и непокрашены задние фонари.

[Nikolay Markov]

1. Затем и выложил два анатомических рисунка 124 и 125 - что в 124 обыкновенный кардан так как и в 125.

Показанный 124-й - уже модернизированный по аналогии с ВАЗ-2101, это не первоначальная версия 1966 года.

2. В Польше делали 125 а не 124.

Да, я понимаю - просто имел в виду, что возможно 125-й точно так же изначально мог иметь конструкцию подвески с реактивной трубой и что это и хочу вечером проверить.

[polyakoff]

Да, я понимаю - просто имел в виду, что возможно 125-й точно так же изначально мог иметь конструкцию подвески с реактивной трубой и что это и хочу вечером проверить.

Чо вы смешиваете в одну кучу 125 и 124 ФИАТы? Это весьма разные машины. У 125-го куча отличий - другие лонжероны, бензобак под полом багажника и пр... в том числе и подвеска у него своя собственная и к 124 никакого отношения не имеет. И весит 125 на 100 кг больше. 125й построен на платформе ФИАТ-1500, но кузов взят за основу от 124-го

Добавлено через 15 минут

Т.е. рычаги передней подвески, месторасположение амортизаторов и пружин, задний мост Совершенно разные???
Или все-таки примерно те же "песни о главном"?

За переднюю не скажу, а задняя подвеска другая. У ФИАТа 3- штанговая с аммортизационными стойками внутри пружин, а у Жигулей 5-штанговая и амморты стоят диагонально вне пружин.

[Yogi]

Чо вы смешиваете в одну кучу 125 и 124 ФИАТы? (...)

А что я написал несколько страниц раньше - посты 458, 463 и 486?

[polyakoff]

Мне кажется ,было бы здорово, если бы кто-нибудь выпустил кит 2101, основанный на fiat/seat норева полностью, или с задом от ДеА....
на этом можно неплохие деньги сделать, машинка будет популярна...

А еще можно журнальную серию замутить "ФИАТ и его родственники" ))))

[aleksnn]

А еще можно журнальную серию замутить "ФИАТ и его родственники" ))))

Фиатовская серия, кстати, существует и продается в настоящее время в Италии.:smile1:

[fb]

Фиатовская серия, кстати, существует и продается в настоящее время в Италии.:smile1:

А сеатовская в Испании :smile1:

[GUBAN]

купил Копейку, достал и не разочаровался...

что я не так делаю?

точно такая же история.взял первую какая попалась.хотя продавщица первый раз за 25 выпусков дала САМА на выбор.мол выбирай.модель понравилась.пускай фонари не из стекла.панель не ее.и прочее...но САМОЕ ГЛАВНОЕ она передает дух самой модели.не понимаю тех людей которые с уровнем и линейкой ищут ее недостатки.словно так и хотят их найти.а потом всем сказать "вот видите я померил и там и там не так.на настоящей не так было.да и вообще модель ужасна.словно хотят показать что они во всем разбираются и все знают...