" Гайд-парк " -2

[Gary]

После,весьма продолжительных размышлений
выбрал всё-таки Зис 102(НАМИ-013).
Есть в ней что-то притягательное,
авиационное,футуристическое,неповторимое,дух 60-х,фантастика.
Я вырос на фантастике.Было бы непростительной ошибкой не воспользоваться предоставленным шансом и не "увековечить" в металле,такую невероятную машину.
Путиловец меркнет перед этим чудом,особенно,когда её(Нами-013) начинаешь рассматривать,можно влюбиться,чесслово :wink:
Еще она,чем-то напоминает мне самолет-амфибию.В Тушино,которая стояла на приколе.
"Хрущевка на колесах"интересно,но не на столько впечатляет.
Остается 3105,конечно,когда она появилась это было грандиозное событие.Увидев в живую,был слегка разочарован.Она весьма фотогенична...и всё,собственно.На этом потерял к ней интерес.
Очень надеюсь,что "здравый" смысл не возобладает и дух окажется сильней

[BigBrat]

А я бы БА-64 попросилб. Для производителя тож выгодный ни салона...

Ну вообще то у БА-64 салон надо делать - башня у БА была открытая.
Но вот идея отличная, поддерживаю!

[fireman]

Ну вообще то у БА-64 салон надо делать - башня у БА была открытая.
Но вот идея отличная, поддерживаю!

А это как-бы новую серию целесообразно делать!
Но проблема для производителя существует - многих экземпляров нет в живых.

[pavlon]

У БА-64 на башню сверху надевался брезентовый тентик во время непогоды. И для этого по периметру скобочки были.
А новую серию на брониках не сделать. Очень мало их.

[Gary]

И еще позволю себе сказать.ЗиС-102 автомобиль мечта!
А 3105 необыкновенная,но всё-же мыльница.
В нас с самого детства пытались убить мечту,и весьма в этом преуспели...видимо

На фото окончательная модель.
Для меня всё-же предпочтительней 53-го,
с радиатором в массивном бампере- завораживает

[BigBrat]

А это как-бы новую серию целесообразно делать!
Но проблема для производителя существует - многих экземпляров нет в живых.

По довоенным машинам особенно, там считанные экземпляры остались.
По некоторым БА даже фото нормальных нет.

[DIECAST72]

Если можно,небольшая справка дя Фокусника - ГАЗ-3105 в 1992 году экспонировался на выставке в Лейпциге - немцы были удивлены, и написали, что-то типа - "оказывается русские умеют делать машины" и типа "Давно русские так не удивляли" Дизайн ГАЗ-3105 много лет международные специалисты признавали удачным. По тем временам это было просто супер, даже кто-то как-то вроде сравнивал ГАЗ-3105 с каким-то люксовым немецким авто и ГАЗ-3105 оказался покруче...

Ещё, насколько я знаю от владельцев машина имеет привычку регулярно ломатся... Но немцы тогда этого думаю не предполагали. Кстати Волга 3105 разрабатывалась в замен Чайки ГАЗ-14. Вот вообщем-то основные исторические факты, о которых тут ещё не писали...

[Шелепенков Максим]

Вопрос к Максиму, а что мешает выпустить все модели получившие существенную поддержку при голосовании.

Хотя бы то, что по фото модели создавать намного сложнее, чем отсканировать "живую" машину, поэтому для первой журналки и выбирали авто соответствующие.
В-вторых, какие машины не выставишь на обсуждение, то обязательно найдутся люди, которые без них жить не могут... Короче надо делать ВСЕ! Но, на это даже с темпами китайцев уйдет не одна пятилетка. В общем надо быть реалистами. Пока идет разговор о 6-8 десятках доступных советских авто и одной бонусной модели, над которой можно и покарпеть (не факт, что она вообще будет).

[russobalt-t]

На фото вариант 53 года.
Для меня всё-же предпочтительней 52-го,
с массивным бампером- завораживает

На фото - окончательная полноразмерная модель. А с массивным бампером (там внутри располагался радиатор) - последний вариант 1953 года.

[Gary]

последний вариант 1953 года.

Спасибо!Там где я взял фото модели,было указано вариант 53года
Я и купился
Исправляюсь.
Значит мне больше по душе,вариант с радиатором в бампере 53-года.
Чем больше смотрю,тем хуже мне становится.Лихорадка :wink: