обратите внимание-там два чертежа наложены друг на друга
Когда хочешь что-либо показать, доказать свою правоту не очень целесообразно это делать при помощи загадок на уровне "догадайся сам". В данном случае можно было выделить цветом или, хотя бы, означить словами при размещении (так, кстати делается и на рабочих чертежах при разработке или модернизации). Я, например, работаю в очках и напрягать оставшееся зрение для разгадывания шарад мне жалко.
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич. Визитка
обратите внимание-там два чертежа наложены друг на друга
Когда хочешь что-либо показать, доказать свою правоту не очень целесообразно это делать при помощи загадок на уровне "догадайся сам". В данном случае можно было выделить цветом или, хотя бы, означить словами при размещении (так, кстати делается и на рабочих чертежах при разработке или модернизации). Я, например, работаю в очках и напрягать оставшееся зрение для разгадывания шарад мне жалко.
Уважаемый Sanek777!
Эти "чертежи" наверное всем хорошо известны (они есть и в брошуре и в интернете). Конечно с какой то точностью они отдают общие пропорции автомоьиля. Но выводить такие итоги как это делаеш ты - нельзя. Это не заводские чертежи, только кем то перерисованые со всеми возможными погрешностьями. Если на их основе обсуждать где капот сужен в той или другой серии Победы или крыло более или менее выпуклое, то смотря на твой рисунок с переди автомобиля (с левой стороны Победа II, с правой Победа III) можно сказать что нижняя кромка ветрового окна в Победе III на много ниже чем в Победе II. А это конечно ерунда. А даже если и были бы такие тонкости в реале то в 43 масштабе их никак не было бы видно. Так что ты хочеш перетачивать - так и не знаю.
Такие же самые проблемы с чертежами кораблей и самолетов для моделистов. Уж сколько раз в мире публиковались самые правильные чертежи самых известных кораблей и самолетов и так через некоторое время спустя оказывалось что это только приблизительно. Чемпионы чаще всего строят по заводской документации.