Это задача намного проще.
Аппарат на первой фотке однозначно читается как "Урал" ИМЗ-8.103.10 или ИМЗ-8.103.30 (отличаются наличием или отсутствием передачи заднего хода). Но есть серьёзные подозрения , что от роду он был ИМЗ-8.103.40 "Урал-Турист" с рычажной передней вилкой, на что указывает выхлопная система. Т.е. что-то одно на этом аппарате неродное: или передняя вилка, или система выпуска. Но в любом случае это варианты модели ИМЗ-8.103.
Вторая фотка (с чёрным свердловским номером) - однозначно ИМЗ-8.103, одной из вышеназванных модификаций. На это указывают форма задней части рамы (с ручкой-рамкой) и форма указателей поворотов, след от штатных отверстий крепления стоп-сигнала (стоп-сигнал неродной), ну и т.д.
Колёса плохо видны, но похоже, что они днепровские. У байкеров они ценятся выше ураловских за внешний вид тормозных барабанов.
Байк с "белым" номером - не "читается", переделка из "Урала".
Первая фотка - Honda CХ500 (или СХ650?)
Вторая фотка:
5746ВТБ - JAWA 638-8-00
92-20 БНР - JAWA 638-6-00.
Вроде так. Вообще-то, обозначения вариантов Яв как-то уже подзабылись и сам путаюсь, но это именно Явы 638.
На первой фотке слева - МВ-650, справа - К-750 с неродным двигателем.
На второй фотке - не ИЖ... Как будто бы CZ-350/472, но что-то форма крышки генератора смущает...