Вот ещё одна семьдесятпятка. Год выпуска 1986. ДТ-75Н (Их мало сохранилось, так как быстро выходили из строя дизеля с турбиной). Стоит на приколе 5 лет )). Больше всего в колхозе брали с дизелем а-41
Вот ещё одна семьдесятпятка. Год выпуска 1986. ДТ-75Н (Их мало сохранилось, так как быстро выходили из строя дизеля с турбиной). Стоит на приколе 5 лет )). Больше всего в колхозе брали с дизелем а-41
На этом как раз А-41 стоит,как видно из фотки?
А "круглые" волгоградские ДТшники были? Или только казахские?
Вот ещё одна семьдесятпятка. Год выпуска 1986. ДТ-75Н ... Больше всего в колхозе брали с дизелем а-41
На этом как раз А-41 стоит,как видно из фотки?
А "круглые" волгоградские ДТшники были? Или только казахские?
А у него двиг меняли где то в 89 )) Я помню трактористы жаловались на Н-ки - типа обслуживание накладное, а следить не охота, все равно через 3 года новый дадут )).
А новенькие бегали свистели турбинками как Кировцы.
Круглых ВГТЗ запомнил всего 3 штуки. Ярко оранжевые и рычаги у них прямые, а не с наклоном - это наверное не 75м? Я помню большая поставка синих была в 1982 - ах 20 штук
Круглых ВГТЗ запомнил всего 3 штуки. Ярко оранжевые и рычаги у них прямые, а не с наклоном - это наверное не 75м? Я помню большая поставка синих была в 1982 - ах 20 штук
Да-да! Рычаги прямые,у ранних - сцепление включалось рычагом а не педалью. Но эти,наверное,уплыли в Архангельск ещё раньше,чем синие..
Круглых ВГТЗ запомнил всего 3 штуки. Ярко оранжевые и рычаги у них прямые, а не с наклоном - это наверное не 75м? Я помню большая поставка синих была в 1982 - ах 20 штук
Да-да! Рычаги прямые,у ранних - сцепление включалось рычагом а не педалью. Но эти,наверное,уплыли в Архангельск ещё раньше,чем синие..
Нашёл в Сети такую страничку:фотограф Вадим Кондратенков нашёл где-то ДТ-75 "круглый",но в таком состоянии! Всем бы так. http://www.photoka.info/dt75/index.htm
...и пара фоток оттуда.