Еще в 1943 году, когда страна была в состоянии войны, работы по автобусам, и в частности по бескапотным, были возобновлены. На ЗИСе про неудачный ЗИС-17 сразу же забыли. В том же 1943-м году создаются новые проекты вагонного автобуса.
Полностью ознакомиться со статьей Вы сможете, приобретя АИЖ № 4 /2010.
Как корреспондент журнала «Киномеханик», я получил задание взять интервью у старейшего киномеханика, ныне заместителя начальника Ленинградского областного управления культуры по кино Василия Александровича Александрова. При встрече он охотно согласился дать интервью, но с условием, что весь разговор будет идти по пути...
Полностью ознакомиться со статьей Вы сможете, приобретя АИЖ № 8 / 2010 год.
Вы можете свободно скачать электронную версию журнала № 3 за 2010 г.
Просто кликните надпись "Скачать", появляющуюся при наведении курсора на изображение номера.
Конец сороковых – начало пятидесятых годов прошлого столетия – тот период времени, когда едва ли не на всех автозаводах в нашей стране были развернуты активнейшие работы над автомобилями повышенной проходимости. Прямые потомки некоторых вездеходов, спроектированных именно в то время, выпускаются до сих пор – достаточно вспомнить ЗИЛ-131, Урал-4320 или ульяновские «буханки» и «головастики»
Полностью ознакомиться со статьей Вы сможете, приобретя АИЖ № 1 / 2010 год.
В Советском Союзе вопрос постоянного и всемерного обеспечения армии всем лучшим и современным, что могла произвести наша экономика, долгие годы считался приоритетным. Многие полагают, что принцип, в соответствии с которым вся страна работала на «оборонку», зародился в послевоенное время, но это не совсем так. Ещё до войны Красная Армия проявляла большой интерес к любой промышленной продукции, которая могла быть использована в случае мобилизации, в том числе и к «моторам». Новинка 1941 года, легковой автомобиль КИМ-10-50, не стала исключением.
Полностью ознакомиться со статьей Вы сможете, приобретя АИЖ № 1 / 2010 год.
Это была первая в СССР грузовая модель с поднимавшейся бортовой платформой, выпускавшаяся серийно. Не являясь полностью отечественной, но будучи достаточно простой и весьма надежной, конструкция эта навсегда вошла в историю отечественного автомобилестроения.