До сих пор жалею что не сходил в музей автозавода-500 метров проехать по Автозаводской улице надо было.Когда собрался-музей закрыли на ремонт.Успел увидеть только синий комби когда его тащили по заводу во временную нычку.Наши ребята видели как тоскали по заводу на тросах практически все экспонаты.Остальные видел только в заводской газете.Но зато пресовых штампов на все модели включая ОДУ и 2106 перевозил в металлолом кучу.Наблюдал за уничтожением пикапов(почти новых) и других.Сердце кровью обливалось.Потом возил их на пресс и на вагоны.Столько всего уничтожили и поломали там.В одном цехе (ОАО ИАИ)нашел несколько банок краски-липа зелёная и посветлей как обычная (название не помню),но побоялся вывесть с завода.
Какие пикапы резали?2717?
А вообще...есть надежда на восстановление производства после процедуры банкротства,или...вслед в Страну Вечной Охоты за АЗЛК?
Пикапы на базе Оды и 2104.ндексы не знаю у них.Есть видео,там видно как режут.Но как показать?
Не понятно зачем их было резать.У нас Од почти нету,а вот Версий(2717) и 27175 бегает даже больше,чем Тавропикапов.
Они приходили с испытаний или же были заводские.1 пикаб на базе 4 был с номером кузова 60000006(мож только с нулями ошибся по количеству)Почти новый с помятыми крыльями.
Накануне стало известно, что «классику» ВАЗа – модель ВАЗ-2107 будут производить на Ижевском автозаводе. О том, что все необходимые договоренности уже достигнуты, сообщил президент Удмуртии Александр Волков.
Накануне стало известно, что «классику» ВАЗа – модель ВАЗ-2107 будут производить на Ижевском автозаводе. О том, что все необходимые договоренности уже достигнуты, сообщил президент Удмуртии Александр Волков.