Модели автомобилей Bugatti

[Antitrend]

Хорошо, сделаю, правда уже не уверен что всё исполню за сегодня, но перепишу и фотки переделаю тоже.

Добавлено через 3 минуты


Приписал изготовителей в скобках, только "Ле-Мановца" вспомнить не могу, он у меня из какой-то лимитки на 1000 штук. Слово "Cofradis" на задней стенке вкладыша, но сразу не могу сказать - изготовитель, или заказчик.

Спасибо. Ле-Мановец явно искошный - тот самый винт плюс характерный номер модели на передней части подставки.

[Валерий Беликов]

Спасибо. Ле-Мановец явно искошный - тот самый винт плюс характерный номер модели на передней части подставки.

Понял тебя. Я просто в коробочку особо не вглядывался при покупке. Там другие, более явные признаки наверное будут, обязательно просмотрю и впишу.

[BARSUK72]

Спасибо. Ле-Мановец явно искошный - тот самый винт плюс характерный номер модели на передней части подставки.

Номер как раз не ИКСОшный, это по моему есть такой бренд "Ностальжи"
типа что то "Белой коробки". чья то перепечатка.

PS у Ностольжи номера начинаются c N
COF это по ходу французский инетмагазин.

[Antitrend]

Номер как раз не ИКСОшный, это по моему есть такой бренд "Ностальжи"
типа что то "Белой коробки". чья то перепечатка.

PS у Ностольжи номера начинаются c N
COF это по ходу французский инетмагазин.

Иксы, иксы родимые - http://www.carmodel.com/ru/ixo-model...williams/38336

[BARSUK72]

Иксы, иксы родимые - http://www.carmodel.com/ru/ixo-model...williams/38336

Слава ну тогда уже не ИКСы а ПСТ так будет точнее, розлива для этого самого магазина. Как Вайт Бокс, тоже РСТ. У ИКСОВ нет таких серий перед номерами http://www.ixomodels.com

[Antitrend]

Слава ну тогда уже не ИКСы а ПСТ так будет точнее, розлива для этого самого магазина. Как Вайт Бокс, тоже РСТ. У ИКСОВ нет таких серий перед номерами http://www.ixomodels.com

Говорю "Иксо", подразумеваю РСТ Но, думаю, тут ситуация не та, что с Вайтбоксом - тот "бренд" является упаковкой журналки в боксы, а если эта Бугагашечка - заказ для магазина, то это другое все же - типа Cars&Co.
Вообще, модель интересная, в регулярной продукции Иксо ее не нашел, тираж 1000 штук - но не мог же благородный дон выпускать дайкаст таким крошечным тиражом? Либо это что-то, уже бывшее в производстве РСТ, либо, наоборот, за этим лимитированным выпуском должны были последовать новые - где они?

Боря, ты мой вопрос пропустил про отличия журнального и музейного Эсдерса - в чем они, на фотографиях не разглядел?

[Antitrend]

Luxcar Bugatti 49 Cabriolet 1934

[Валерий Беликов]

Говорю "Иксо", подразумеваю РСТ Но, думаю, тут ситуация не та, что с Вайтбоксом - тот "бренд" является упаковкой журналки в боксы, а если эта Бугагашечка - заказ для магазина, то это другое все же - типа Cars&Co.
Вообще, модель интересная, в регулярной продукции Иксо ее не нашел, тираж 1000 штук - но не мог же благородный дон выпускать дайкаст таким крошечным тиражом? Либо это что-то, уже бывшее в производстве РСТ, либо, наоборот, за этим лимитированным выпуском должны были последовать новые - где они?...

IXOшечка, она родимая, уже и поправил. Коллеги, подскажите, как фотографии в пэйнте пакетом исправлять, а то по одной уменьшать - да мать моя женщина сделайте мине обрезание тупыми ножницами у самого пьяного портного....

Добавлено через 1 час 7 минут

Bugatti Type 35B.(IXO) Уж не судите строго за то, что он остался на подставке, треугольного ключа у меня нет под паз хитрого крепёжного шурупа.

Все снимки своих "Бугаёв" перезалил. Вот беда только - ИКСошного 35-го Ле-мановца так и не снял с подставки, то ли винт тугой, то ли робел сильно. Очень боялся откручивая модельку изуродовать. Говоря коротко, треугольного напильника в хозяйстве не сыскалось, пинцет не пошёл, шлицем от подходящей по ширине плоской отвёртки пока скрутить не смог.

[aleksnn]

Luxcar Bugatti 49 Cabriolet 1934

Я ещё вчера, когда голубую 35B увидел, подумал, что, наверное, мы в одно время у одного и того же француза покупали. И вот оно, подтверждение. Номерной сертификат от моей модели (036/500) - у тебя. Однако, кому достался сертификат от твоей модели - увы, не знаю.

[aleksnn]

Я пару раз для решения сей задачи использовал маленькую шлицевую отвертку. У неё ширина шлица как раз соответствует длине ребра треугольника (просто повезло!) - т.е. отвертка плотно "расклинивается" вдоль одного из ребер и (если китайцы закрутили не насмерть) позволяет провернуть винт.

Тоже долго мучился, пока не попался под руку в гараже ключ торкс Т15
из какого-то набора инструментов. На автомобиле винтов под него пока не встречал, так что ключ долгое время валялся без дела. Спилил у него на наждаке 3 лишних зубца - и вуаля, проблема откручивания иксошных винтов решена окончательно.

Добавлено через 4 минуты

IXOшечка, она родимая, уже и поправил. Коллеги, подскажите, как фотографии в пэйнте пакетом исправлять, а то по одной уменьшать - да мать моя женщина сделайте мине обрезание тупыми ножницами у самого пьяного портного....

На этом форуме (в отличие от многих других) можно фотки любого размера кидать (конечно, если есть безлимитный инет с хорошей скоростью) - форум их сам до 2048 пикселей сжимает.

Добавлено через 11 минут

Проглядел все глаза, так и не понял разницы между журнальным и музейным Эсдерсом. Просветите, плиз, потому что он мне, кажется, нужен будет все-таки...

На журналке хром не такой. Разница примерно как между старым Саратовом и 90-2000ми.
Эсдерса журнального, правда, у меня не было, но некоторые другие модели были (и даже до сих пор есть) в обоих вариантах.

Добавлено через 7 минут

Говорю "Иксо", подразумеваю РСТ Но, думаю, тут ситуация не та, что с Вайтбоксом - тот "бренд" является упаковкой журналки в боксы, а если эта Бугагашечка - заказ для магазина, то это другое все же - типа Cars&Co.

Совершенно верно. У меня от этого Кофрадиса черная Волга была, отличалась от ВММовской цветом салона. Сдуру её продал, решив оставить в коллекции бежево-коричневую, а сейчас та черная - жуткий раритет, стоящий бешеных денег.