В "Авторевю" была статья о Лондонском музее городского транспорта, там фото всех машин A.E.C., работавших в Лондоне. К тому же фото Рутмастера только на днях привезла моя сестрёнка с Лондона. Это R-type. Ранний Рутмастер действительно имеет с ним большое сходство.
Во-первых автобус называется Park Royal. Это марка кузова.
Что касается шасси, то снаружи это как-то не определить какое оно внутри.
Данные кузова строились на нескольких модификациях: AEC Routemaster, AEC Relliance, AEC Bridgemaster, Leyland Titan.
А ранние были на шасси AEC Regent.
Само обозначение R - это сокращение модификации шасси (Regent, Regal, Renown...). А дальнейшие обозначения (RT, RTL, RM, RMC и др.) указывают на модификацию по длине кузова и конфигурации дверей.
Так что надо как-то бы более весомо аргументировать. Хотя бы иметь данные о регистрациооном или бортовом номерах и можно всё пробить по английской базе...
Всё, что можно тут заявить: Park Royal (длинный кузов RML) на базе AEC (и именно Routemaster).
Данная версия RML уже серийная, которая появилась в 1965 году (прототип был в 1961-м). Так что с ранним Routemaster связи уже всяко нет. Опять же, повторюсь, Park Royal и AEC Routemaster - это разные вещи.
Данный образец возможно даже последних выпусков (1967-1968). Всего таких кузовов было построено чуть больше 500 (простых RM - больше 2000шт.)