Общая тема. Обсуждение и вопросы - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

fb · 05.03.2010, 18:19

Сообщение от Шелепенков Максим

Мне собственно больше сравнивать не с чем. У меня в распоряжении была только эта модель.

Тогда там изменений ещё больше: кузов, задний мост, стёкла в кабине, ручки на дверях в кабине итд.
Большую часть отличий я попытался показать в отдельной теме.

kia439 · 07.03.2010, 14:27

Чем обусловлен интерес DIP к экспериментальным автомобилям? Ведь на сколько мне известно, ГАЗ-А-АЭРО был выпущен в единственном экземпляре в отличие от тиража модели более чем в 4000 экземпляров. Да и далее в каталоге на 2010 год пара таких же автомобилей

fb · 07.03.2010, 21:58

Сообщение от kia439

Чем обусловлен интерес DIP к экспериментальным автомобилям? Ведь на сколько мне известно, ГАЗ-А-АЭРО был выпущен в единственном экземпляре в отличие от тиража модели более чем в 4000 экземпляров. Да и далее в каталоге на 2010 год пара таких же автомобилей

Тем, что едва ли появится другая промышленная модель этой (и прочих по списку) модели. Образно говоря, зачем делать ещё один вариант ВАЗ-2101?

matvey69 · 09.03.2010, 13:36

Сообщение от kia439

Чем обусловлен интерес DIP к экспериментальным автомобилям? Ведь на сколько мне известно, ГАЗ-А-АЭРО был выпущен в единственном экземпляре в отличие от тиража модели более чем в 4000 экземпляров. Да и далее в каталоге на 2010 год пара таких же автомобилей

А к этим моделям сущетвует интерес. И достаточно серьезный. И надо бы еще несколько моделей выпустить.

Mystery · 10.03.2010, 21:03

Сообщение от kia439

Чем обусловлен интерес DIP к экспериментальным автомобилям? Ведь на сколько мне известно, ГАЗ-А-АЭРО был выпущен в единственном экземпляре в отличие от тиража модели более чем в 4000 экземпляров. Да и далее в каталоге на 2010 год пара таких же автомобилей

Ну и я выскажу своё мнение:
Дело в том что ниша моделей экспериментальных автомобилей ещё не занята ни одним промышленным производителем, а на эти модели действительно есть спрос, но почти нет предложения. Вот DiP и занял эту нишу. Это выгодно и самому ДиПу (почти нет конкуренции и альтернативы) и нам, простым коллекционерам (появился хороший шанс начать новую ветку в своей коллекции).

AlexArs · 14.03.2010, 16:43

Какими же всё-таки были цвет и номерной знак у реальной машины ГАЗ-А-Аэро?
В книге Шугурова представлен рисунок, на котором машина изображена в синем цвете и с номером Г-0-67...
На ч-б фотке номер вообще затёрт

neonik · 15.03.2010, 15:43

Когда можно будет ожидать почтового "Буратино" ?

vlad · 15.03.2010, 16:25

Сообщение от AlexArs

Какими же всё-таки были цвет и номерной знак у реальной машины ГАЗ-А-Аэро?
В книге Шугурова представлен рисунок, на котором машина изображена в синем цвете и с номером Г-0-67...
На ч-б фотке номер вообще затёрт

дело в том. что большинство людей просто не утруждают себя такой вещью. как элементарный сравнительный анализ фото.
А также у многих просто подзабылся их опыт смотрения черно-белых телевизоров

Вот выкладываю снимок. на которых изображен инженер Никитин рядом с автомобилем

На нём кожаное пальто - на 99процентов чёрного цвета
А теперь сравните цвет пальто и цвет машины
Если бы она была синяя, то цвет пальто и машин дожны были бы практически совпасть.

Я бы ещё мог согласиться, что авто могло быть небесноголубого цвета, но никак не синего
А номера были жёлтые до войны

vlad · 15.03.2010, 16:36

Вот так бы выглядел известный рисунок в черно-белом изображении

Но это чисто мое личное мнение

Если есть профессиональные фотографы, которые меня опровергнут - готов выслушать их точку зрения

AlexArs · 15.03.2010, 19:21

Ч.б. фотку я показал, чтобы обратить внимание на номерной знак. Не смог найти фоток машины, где четко было бы его видно.
У модели номер Г-00-67, на рисунке Г-0-67... где правда?