Адрес: ОРЕНБУРГСКАЯ обл. (56) / Екатеринбург (66,96)
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 2,561
Поблагодарили 88 раз(а) в 35 сообщениях
Опытный «Прогресс-10» на базе раннего шасси ГАЗ-66-01 (кабина «шишиги» еще старого образца, первых лет выпуска с горизонтальными прорезями над решеткой). Машина с цельнометаллическим кузовом фургонного типа была построена в 1970 году.
По ряду причин данную модель не утвердили в производство. В дальнейшем некоторые наработки по кузову этой модели использовали при создании автобуса «Прогресс-30», серийное производство которого было начато в 1976 году.
А нет ни у кого фото барбухайки на ЗИЛ 133 ГЯ. Наколько понял их было два. Один ГОЛАЗ - НАМИ с плоской передней стенкой и второй сделанный самим Голазом у меня только одно фото и очень мелкое. Интересует желтый.
По-моему, интересное фото: пассажирская ТАшка в Актюбинске (!)
Или не ТА-шка: на ТА-6-1 не похожа из-за идущих вровень с окнами кабины остальных окон, а других пассажирских с мордой как у ТА-943 вроде не было...
По-моему, интересное фото: пассажирская ТАшка в Актюбинске (!)
Или не ТА-шка: на ТА-6-1 не похожа из-за идущих вровень с окнами кабины остальных окон, а других пассажирских с мордой как у ТА-943 вроде не было...
Один из последних могикан.
Автобус "Кубань" (Хлебниково, район Продбазы, наши дни). Похоже, автобус-то колхоженый-переколхоженый, но тем не менее не просто на ходу, а ещё и в работе.
Миниатюры:
__________________
СТУПЕНИ НЕБЕСНОГО ПУТИ http://f-anry.narod.ru Независимый русский проект
Интересная фотография курортного автобуса на шасси ГАЗ-51.
Никогда раньше не сталкивался с такой конструкцией автобуса - чтобы салон начинался сразу за моторным отсеком путем резкого расширения автобуса. На большинстве других фотографий пассажирская часть все же начинается куда более плавно, а ветровое стекло, хотя и тоже состоит из четырех частей, но выглядит единым целым, а не как здесь...