Я как-то
рассказывал про одного японского автодолгожителя Toyota Crown Comfort S10, которого любили азиатские таксисты (до появления Приуса любили):
1,
2. А у Nissan Motor Co. тоже есть (была?) такая машина:
Nissan Cedric Sedan Y31. Рецепт создания флит-кара по-японски прост: берётся шасси уходящего поколения люкс-класса, водружается угловатый, но вместительный и нестареющий внешне кузов седан и минимальный для этого ряда двигатель. Всё это выпускается лет 20-30, пока "зелёные" и поколение гаджетов не задушат ))
Ниссан в такси оказался не столь популярен, как Тойота. Зато, судя по обилию фотографий и рисунков, довольно уважаем японскими полицейскими.
Под известной среди любителей моделей японской полицией маркой
RAI'S выпущено несколько вариантов этой машины. Примечательно, что сама форма-отливка больше не встречается в других моделях, только в полицейских исполнениях (я про металлическую модель, смолоделы выпустили и нейтральный Y31, но тьфу на них )) ). Для своей коллекции я долго хотел найти модель в окраске и оснащении префектуры Канагава 神奈川県, довольно распространённой на моих полках. Помимо расположения зеркал на передних крыльях, модель отличается имитацией светодиодного информационного табло за задним стеклом.
Сравнительные фотографии с
главным конкурентом, машины в привычной каждой из них окраске
и условным соплатформенником
Nissan Cedric Cima Y31 (условным - потому что кроме обозначения платформы, общего у них немного)
Оч гут!
Линейный вид
