|
Сообщение от igoz
|
|
Сообщение от a-1111
|
|
IGOZ :!: :wink: :D А еще есть фото ?
|
Было бы,выложил бы...
|
Сердечно благодарю!
Пусть здесь не всё видно, но практически всё теперь понятно!!!
Очень интересны тормоза: пневматические, с одной тормозной камерой (камазовской, видимо, - с пружинным энергоаккумулятором) на каждую ось (кроме передней).
От неё привод дальше – тягами, на разжимные кулаки.
Мост - наворочан донельзя... для крепления тормозного привода, и подвески
Подвеска – пружинная, как на "классике", видна тяга Панара.
Сам мост, полагаю, ГАЗ-51 (разъёмный!), чулки укорочены, видимо...
Грузовой тормозной барабан и ступица, скорее всего - ЗИЛ.
Внутреннее колесо - рафовский обод с узким фланцем, как у Таврии, похоже,
крепится на основные шпильки грузовой ступицы.
Внешнее – стандартное, крепится, видимо, к одному фланцу с полуосью.
Достаточно жестко и соосно!
Сложная в целом конструкция… Но довольно-таки остроумная.
Наслышан, как над этими тормозами долго мучались на Дмитровском полигоне…
В кабине, кстати, хорошо виден манометр пневмосистемы.
А вот одна тайна на сей раз осталась.
Там якобы стоит Жигулёвская коробка передач, но ЗАЧЕМ ??!? Неясно…
И еще неясно – остались ли на передней оси родные гидротормоза, или их там просто нет?
Пневматику-то туда всунуть вообще нереально.
Да, ну и про седло: на МАЗовское оно не особо похоже – маловато.
Линейный вид
