Гайд-парк Classicbus. Часть 1.

[vlad]

У производителя того или иного товара всегда есть выбор: массовость либо элитарность. Т.е. производить дешевый товар и продавать его большими тиражами, либо дорогой, но ограниченному кругу лиц.
Лично мое мнение, что КБ вместо того, чтобы стать поистине народным проектом (а любителей отечественных автобусов и готовых их купить за разумную цену явно гораздо больше 3000 в бывшем СССР), пошли по клубному пути, т.е. продавать за дорого истинным ценителям

У нас есть один народный внежурнальный проект - НАП.

Хорошие модели по народным ценам.

Только скорость производства моделей соспоставима со скоростью КБ и ДИП.

Да и залёживается товар

фото январское

У кого в супермаркете больше шансов быть проданным

у НАП за 249 или у Автотайма за 159?

[gaz-mm]

У нас есть один народный внежурнальный проект - НАП.
Да и залёживается товар
у НАП за 249 или у Автотайма за 159?

А народный товар и должен залёживаться, что в этом такого. Саратовские модели вон годами лежат на полках и ничего, не разоряется производитель!
А у НАПа в основном залежались автолегендовские ремейки, кстати

[vlad]

А народный товар и должен залёживаться, что в этом такого. Саратовские модели вон годами лежат на полках и ничего, не разоряется производитель!
А у НАПа в основном залежались автолегендовские ремейки, кстати

Это при социализме

Карла Маркса никто не отменял.
Т-Д-Т
Для саратова модели - это побочный цех.
Для НАП - это основное производство.
Залеживание товара - это прямой путь к банкротству.

[gaz-mm]

Это при социализме
Залеживание товара - это прямой путь к банкротству.

Раз уж зашла речь об экономике, то это в общем то верно, но не всегда. Если производитель вкладывает в производство только оборотные средства, то может и подождать с продажей товара. Я это по себе хорошо знаю, мы студентам учебники собственного производства продаем. Некоторые так сказать дилеры по пол года - 10 месяцев взятый "товар" продают и ничего, никакого банкротства не предвидится.
Сказанное вами больше относится к тем производителям, которые берут кредиты в банках

[vlad]

Раз уж зашла речь об экономике, то это в общем то верно, но не всегда. Если производитель вкладывает в производство только оборотные средства, то может и подождать с продажей товара. Я это по себе хорошо знаю, мы студентам учебники собственного производства продаем. Некоторые так сказать дилеры по пол года - 10 месяцев взятый "товар" продают и ничего, никакого банкротства не предвидится.
Сказанное вами больше относится к тем производителям, которые берут кредиты в банках

Я согласен

рассматриваемый вами оптимистичный вариант - это из серии жил-был бизнесмен. которому деньги девать некуда и решил он воплотить мечту детства и подарить себе модели ( из аналогов это хозяин Century Dragon)
Тогда да можно хоть годами ждать.

В российской же практике народный проект можно создать лишь имея за спиной мощнейщего распространителя с сотнями тысяч точек.
Ярчайший пример в России -это ДеА и Burda
Можно поменять деА на Ашет, EM, ДжиФабрри -принцип не измениться
Третий путь - сваливаться в сектор игрушек и работать по их нормам.

И всё - других путей нет на сегодняшний день

А предлагать КБ или SSM становиться народным проектом - это Утопия.

Сермяжная русская утопия, или как писал поэт

"Отрощука по яйца я бороду и пойду босяком по Руси"

[gaz-mm]

Третий путь - сваливаться в сектор игрушек и работать по их нормам.
"

Я бы не сказал, что КБ далеко ушел от норм игрушек, скорее тут мы имеем полуигрушки-полумодели по цене моделей премиум-класса. Вот продавашиеся в магазинах автобусы Сканиа в 1/50 это игрушка или модель с открывающимися дверями? По признакам расположения на прилавках вроде бы игрушка, но если сравнивать с КБ - модель!

[vlad]

Я бы не сказал, что КБ далеко ушел от норм игрушек, скорее тут мы имеем полуигрушки-полумодели по цене моделей премиум-класса

КБ - это нормальный классический Die-Cast, сделанный по канонам классического Die-Cast.
Цена - продукт тиража.
Извините. если они будут делать их тиражом по 100000 даже при цене в 800 ры. то они их будут реализовать годами...

Вы же хотите Модерн-Модели.
тогда будьте готовы к цене в 5000-6000 за ПАЗ или ЛАЗ.

[BARSUK72]

Тут вопрос спорный
Одни игнорируют, другие покупают.

В том то и дело, что одни уже научились игнорировать, а другие еще нет, вот и покупают все что предложат, сказывается еще модельный голод.

Этот спор мне чем то напоминает спор между владельцами телефонов, у кого телефон круче, Нокия или Самсунг, спорят как правило по этому поводу до хрипоты, телефон как правило служит 2 года, а потом его меняют на новый. И тут сам уже решает что ему важнее функциональность или понты, спор этот изначально бесперспективный и бессмысленный, как русский бунт. Тут же совсем другое дело, модель вещь абсолютно не функциональная, и поэтому самое главное её свойство внешний вид. Уважаемые господа amigo_s и franssen у Вас такие отличные аваторки, а сам очень и очень люблю Икарусы.
Все свое детство и юность я проездил на них, застал еще и180 и 55. они очень четко отложились в памяти, всегда хотелось прокатиться именно на них, позже, когда их уже не стало, проезжая мимо автобусного парка, с сожалением смотрел, как эти красавцы потихоньку умирают у забора. Модель она как картина, соткана из мелочей и нюансов, мелких не заметных для глаза штрихов, которые в сумме и передают её образ. Вот поэтому хочется взять в руки модель и почувствовать атмосферу того времени, а не получить другие ассоциации. Реально у меня они ассоциируются с моими детскими игрушками, были у меня автобусики, так вот салоны практически одинаковые. Да и еще много чего общего.


PS1 Может то что делает КБ это такой фирменный стиль? Почему у Мачбокса он есть, а у КБ его нет? Визитная карточка фирмы, минимум внимания к модели.


PS 11 Может как то утром открыв форум, мы увидим какие нибудь автобусы от какой нибудь новой фирмы ММС, сделанных на голову выше.

[Shkiper]

"Вождь" убедил себя, что модели премиум-класса стоят меньше 3 тыс. руб. Теперь пытается убедить нас.
BARSUK72, Вы забыли написать, что "модели автобусов от фирмы ММС" будут стоить гораздо дешевле, не так ли?

[vlad]

В том то и дело, что одни уже научились игнорировать, а другие еще нет, вот и покупают все что предложат, сказывается еще модельный голод. .

А Вы видите какие то преспективы в диапозоне 2500-3000?
Я так вижу обратное.
ЗиЛ-157 SSM - модель уровня журналки -рекомендованная цена 2450 ры.