Программа на НТВ о покушении на Брежнева в 1969 году. Там есть различные архивные кадры и интервью с самим Ильиным снятое в наше время
Спасибо за ссылку.
Интересный сюжет - большинство текста, фотографий, да и само "представление" покушения почти слово в слово выдернуто из книги Зеньковича про которую мы говорили (за исключением, кажется, истории про черного кота). Жаль что не показали именно чем "заставили" телепередачу когда эфир оборвали, было бы интересно.
Кадры космонавтов во время выступления были интересны, должен отдать им должное - держались крепко.
Кадры кортежей тоже были интересными, хотя очевидно были подобраны вперемешку с другими годами.
__________________ А из нашего окна Волга белая видна,
А из нашего окошка, только БМВ немножко.
А в четверных по столице объявили план Вулкан,
Потому что на Неглинной щаз угнали Порш Саян.
Кадры космонавтов во время выступления были интересны, должен отдать им должное - держались крепко.
Они поначалу даже толком и не поняли, что произошло, так как их машина с эскортом пролетела вперед, и когда раздались выстрелы, она уже подъезжала к подъезду БКД. Есть кадр, где они, едучи в открытой машине, смотрят назад, пытаясь понять, что там происходит, и при этом продолжают машинально махать руками в приветствии.
Из журнала "Власть" (фото оригинала документа, да и самой статьи не видел, так что за что купил, за то и продаю)
>>>
>>
>
Из протокола заседания Политбюро N61, особая папка, 1947 г.
О закреплении автомашин гаража Особого назначения
1. Закрепить за членами Политбюро и кандидатами в члены Политбюро ЦК ВКП(б), секретарями ЦК ВКП(б) и членами их семей следующие автомашины гаража Особого назначения (ГОН) Главного Управления Охраны МГБ СССР:
Тов. СТАЛИН И. В.-- Б. (бронированный.-- журнал "Власть") Паккард, Б. Паккард, Татра
Тов. МОЛОТОВ В. М.-- Б. Паккард, Крейслер, ЗИС-110
Тов. БЕРИЯ Л. П.-- Б. Паккард, Мерседес, ЗИС-110
Тов. ЖДАНОВ А. А.-- Б. Паккард, Паккард, ЗИС-110
Тов. МИКОЯН А. И.-- Б. Паккард, ЗИС-110, ЗИС-110
Тов. КАГАНОВИЧ Л. М.-- Паккард, ЗИС-110, ЗИС-110 открытый
Тов. МАЛЕНКОВ Г. М.-- Б. Паккард, Паккард открытый, ЗИС-110
Тов. ВОЗНЕСЕНСКИЙ Н. А.-- Кадиллак, ЗИС-110, ЗИС-110
Тов. ВОРОШИЛОВ К. Е.-- Б. Паккард, Шевроле, Форд-8
Тов. АНДРЕЕВ А. А.-- Б. Паккард, Шевроле, М-20 Победа
Тов. ШВЕРНИК Н. М.-- Кадиллак, ЗИС-110, М-20 Победа
Тов. БУЛГАНИН Н. А.-- Паккард, Кадиллак, М-20 Победа
Тов. КОСЫГИН А. Н.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа
Тов. КУЗНЕЦОВ А. А.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа
Тов. СУСЛОВ М. А.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа
Тов. ПОПОВ Г. М.-- Кадиллак, ЗИС-110, М-20 Победа
2. Закрепить автомашины за нижеуказанными лицами:
Тов. ПОСКРЕБЫШЕВ А. Н.-- Кадиллак, Бьюик
Семья тов. ДЗЕРЖИНСКОГО -- М-20 Победа
Семья тов. ЩЕРБАКОВА -- Шевроле
Семья тов. КАЛИНИНА -- Бьюик
Семья тов. ОРДЖОНИКИДЗЕ -- Форд-8
3. Числить в резерве гаража Особого назначения Главного Управления Охраны Министерства Государственной Безопасности СССР следующие автомашины:
Б. Паккардов -- 2 шт., Б. ЗИС-110 -- 2, ЗИС-110 открытых -- 2, ЗИС-110 закрытых -- 6, Паккардов --1, Кадиллак -- 1. Разрешить Главному Управлению Охраны МГБ СССР использовать резерв для замены закрепленных автомашин в случае их ремонта и для предоставления приезжающим членам Политбюро, кандидатам в члены Политбюро ЦК ВКП(б) и секретарям ЦК ВКП(б)...
Из протокола заседания Политбюро N61, особая папка, 1947 г.
__________________ А из нашего окна Волга белая видна,
А из нашего окошка, только БМВ немножко.
А в четверных по столице объявили план Вулкан,
Потому что на Неглинной щаз угнали Порш Саян.
Не знаю, как насчет Минобороны, а вот по МВД твакая информация есть:
3 марта 1951 г.
Для обслуживания Центрального аппарата МВД СССР установлен штат легковых автомашин в количестве 254 автомобилей.
За Министром внутренних дел СССР Кругловым закреплены “ЗИС-110” и “Мерседес”,
за Первым заместителем Министра внутренних дел СССР Серовым - “ЗИС-110” и “Паккард”,
заместителей Министра внутренних дел СССР Масленникова, Рясного, Обручникова и Завенягина обслуживали “ЗИС-110” и “М-20” (Победа”),
начальника ГУЛАГа Долгих обслуживал “Паккард”,
начальник ГАУ Стыров ездил на “М-20”,
начальник ГУЛЛП Тимофеев ездил на “Кадиллаке”,
в основном же Центральный аппарат МВД СССР в этот период обслуживали автомобили “М-20” (“Победа”).
Завод имени Лихачева. Участок сборки представительских автомобилей.
,
Особенно умиляют даты события: 01.03.1994 и 02.09.1994. Если им верить, то получается, что за полгода ни одной машины не касалась рука человека – даже провода в моторных отсеках не сдвинулись
Гм, а что темы про Музей Ретроавтомобилей на Рогожке здесь нет?
Сегодня вот посетили, а фото даже и некуда поместить. В смысле в одну тему.
Тем не менее там было на что посмотреть... вот например ЗИС
Как же надоели эти хвосты-фантомы у тем!!! и прочие несуразности ...
Миниатюры:
__________________
Любая фантазия относительно моего мнения всегда будет всего лишь субъективной отсебятиной фантазирующего!
и прочие несуразности 
Линейный вид
