По крану ADK-125. Из обозначения крана и из текста сайта - грузоподьемность- 12,5 тонн, а на фото на стреле крана написано 13t. Может модефикация или более поздний вариант?
По крану ADK-125. Из обозначения крана и из текста сайта - грузоподьемность- 12,5 тонн, а на фото на стреле крана написано 13t. Может модефикация или более поздний вариант?
Были еще и модификации ADK-125-2 ADK-125-3 так что вполне возможно это усовершенствованная модификация где г/п поднята на 500 кг.
С польской выставки 1974г в Москве-
Польский Фиат-126 с жилым прицепом
Ельч-315М коммунальный (фрагмент)
Крановое шасси (видимо в серию не пошло- позже не встречал)
Еще с выставки 1974г Стар-200 и 266. Стояли тесно, полностью в кадр не влезли (оптика фотоаппарата не позволила).
На первом снимке (с фургоном) - это Стар-28/29 (дизель/бензиновый) - очень долго стоящая на производстве переходная модель к Стар-200.
Отличительная черта семейства Стар-200 (кроме 266) - четыре фары в бампере.
На первом снимке (с фургоном) - это Стар-28/29 (дизель/бензиновый) - очень долго стоящая на производстве переходная модель к Стар-200.
Отличительная черта семейства Стар-200 (кроме 266) - четыре фары в бампере.
Действительно! Не обратил внимания на фары!
Миниатюры:
Последний раз редактировалось dizel153624; 09.02.2010 в 05:42.