На каких машинах мы ездили и их оценка !

[Olympia driver]

АЗЛК-2140 1986 г. (1994-1996) первая своя машина,наверное она от меня натерпелась больше, чем я от неё:smile1:
ВАЗ-2101 1974 г. (1996-1999) полностью перебранная мной из 3-х летнего застоя, со своими обязанностями справлялась вполне,ремонты-да, но не один из них не заставлял морщить лоб и не напрягал кошелёк
ВАЗ 2107 1985 г. (1999-2001) то же, что и "копейка" эмоции и воспоминания идентичные
ВАЗ-21093 1997г.(2000-2003) вишнёвая красавица,но хлопот доставила с коробкой, две переборки
ВАЗ-21102 2000 г.(2003-2005) первая машина не доставившая мне проблем никаких совсем
ВАЗ-2107 2002 (2009-...) Х.З. почему опять "семёрка",до сих пор думаю над этим и коплю на машину:smile1:
Периодически езжу на машинах тестя:
Хундай Акцент 2006 г. (2006-2008) очень шустрая!,но низкая морда
Тойота-королла 2009 г (2009-...) добротно,надёжно,но...уныло
Из эксплуатировавшихся самая:
оригинальная - смотри аватарку:smile1:
серьёзная - Т:smile1:-80

[docDjekel]

Здравствуйте. За весь свой "автовек" с 1966г. по 2006г. имел только прототипы "Автолегенд" . .
1."Москвич"-403 куплен "с нуля" ещё родителями в 63-м году.Пробежал около 50 т.км - задымил и был продан.
2."Волга"ГА3-21В /хотя не уверен в модификации-куплена с рук уже перекрашеной и заменёными кузовными дeталями , выпуска 58 г./ Вот уж воистину "неубиваемый"агрегат! Однажды проглядел и проехал около 7! км без масла и после этого ещё 60 тыс! До сих пор у друга в рабочем состоянии. Общий пробег уже к 250-ти, а aгрегаты все родные. .
3.3А3-968А/экспортный для Венгрии/ 74г.в. Наездил болеe 50 т.км. Для "воздушника"машина на "4".Печка,ходовая,наконец сам металл корпуса,который не смотря на обработки сгнил спереди и т.п. Зато движок на 60-й тыс.км работал ОК/даже"с ручки" заводился /

[Djord]

Всем привет!
Стаж водителя 21 год.В 1985 маленько С-100,потом армия,1987 чуть чуть С-100,год на МоАЗ-546.С1988 по 1989 ДЗ-98,с1989 по1991 Татра-815,с 1991 по 1993 Камаз-55111,с 1993 по 1994 Зил-133гя,с 1994 по 2009 Камаз-55102,с июля 2009 по сей день Камаз-45143.
Из личных: с 1994 по 1997 Ваз-2101,с 1997 по 2000 Ваз-21053 и с1998 по сей день Луаз-969м,с 2005 по 2008 АЗЛК-214145,с 2007 ещё Т-40,с 2008 по сей день Форд Фьюжен.

[Eugen-R36]

Всем привет!
Стаж водителя 21 год.В 1985 маленько С-100,потом армия,1987 чуть чуть С-100,год на МоАЗ-546.С1988 по 1989 ДЗ-98,с1989 по1991 Татра-815,с 1991 по 1993 Камаз-55111,с 1993 по 1994 Зил-133гя,с 1994 по 2009 Камаз-55102,с июля 2009 по сей день Камаз-45143.
Из личных: с 1994 по 1997 Ваз-2101,с 1997 по 2000 Ваз-21053 и с1998 по сей день Луаз-969м,с 2005 по 2008 АЗЛК-214145,с 2007 ещё Т-40,с 2008 по сей день Форд Фьюжен.

Ну вот автомобили Вы перечислили а "их оценка" где? Что сыпалось? Что ходило безотказно???

[ndd]

MB W126 S500 1986 года - 5+++ - 8 горшков, 240 кобыл - красавчик, ничего не скажешь! Полтора года назад стуканул движок. Цена вопроса 2000 долларов с переборкой, только руки не доходят... Жалко
Chrysler PT Cruiser - 4+ - Очень харизматичный автомобильчик с достаточно объемным и очень удобным салоном. Класические американские подлокотники для водителя и переднего пассажира, комбинированный салон кожа-замша, красота! Из минусов - архаичный движок - 2,4 литра, всего 150 лошадей. 4-х ступенчатый автомат и элетронный ограничитель скорости на 165 км/ч. И жрал он при нормальном использовании литров 18-20. Кстати, такие же движки сейчас на Сайберы ставят. Не уверен, что это гут. Надежный, но все же слабоватый при такой кубатуре.
Hyundai Santa Fe II 2.7 GLS - твердая пятерка - был куплен сразу, как только они появились. Сразу же вылезло пару косяков с электрикой, ввиду "свежести" автомобиля, которые были незамедлительно устранены. Дальше никаких проблем. Только регламентированные ТО. Накатал на нем под 70000 км. Из минусов только староватая 4-х ступенчатая АКПП. В связи с этим и разгон до сотни - 11,7 секунд, что, согласитесь, для автомобиля весом 1800-1900 кг при движке 2,7 V6 189 л.с. многовато.
Сейчас уже полгода гоняю на Nissan ARMADA 5,6 л. 321 лошадь, 533 крутящего, 7 секунд до сотни - реально утилитарный авто для души, оценку поэтому выставлять не буду, найдутся несогласные Главное не смотреть на стрелку бензобака и наслаждаться мощностью, комфортом и скоростью!

[Wankel]

Стаж с 2002г.

1.ГАЗ-21К 1960гв - танк. Автомобиль, в котором нечему ломаться, никогда не сломается. Правда печки, усилителя тормозов и прочих благ цивилизации в нем тоже нет.... Общая оценка - 4-
2.ГАЗ-31029 1996гв - нормальный аппарат, был изрядно доведен до ума. Ломался только по моей вине: ездил 145км/ч, шкворня редко мазал. Сгнила до сквозных дыр ну ооочень быстро. 4.
3.ГАЗ-3110 1998гв - отличный аппарат. Почти членовоз. Менял за 2 года только помпу и сопротивление в трамблере. Зацвела - пришлось слить. 4+.
4.ВАЗ-21083-91 1998гв - катапульта. Под капотом РПД: атомный реактор и наноускоритель в одном флаконе. Иномарки до 2 литров нервно курят. За 7000 км - вложил в ремонт тыщи 3 рублей или меньше. Сколько в бенз и масло - не считал. ) Пришлось продать, сейчас жалею. ((( 5+
5.ВАЗ-21083 1992гв. - обычный овощ. Мало ест - мало едет. ) Дешево и сердито. Буду ездить пока не развалится.... )) 5.

Давали покататься на Opel Astra 1.6 АКПП, VW Passat B5 1.8 МКПП. Mazda MPV АКПП. Выше 4+ ни одной не поставлю: ГУР - ЗЛО.

[aleksandr1]

Стаж с 1997
Из личных:
1. ИЖ-КОМБИ (первый автомобиль)-твердая 4.
2. ВАЗ-2106- 4.
3. ВАЗ-21093-4.
4. VW PASSAT B3- оценка 5 (сейчас таких качественных авто уже не делают)
5. VW PASSAT B5+ вот уже 2 года эксплуатирую, в принцыпе машина неплохая, но что то уж больно сыпеться( качество уже не то!)
Из рабочих:
Эксплуатировал практически все модели отечественной техники, у каждой есть свои плюсы и минусы( по каждой в отдельности очень долго рассказывать, но если кому интересно, то обязательно поделюсь своим мнением) общая оценка на уровне 3-4 баллов, а вот за уровень комфорта водителя и пассажира мало кому можно поставить больше 3 баллов.
P.S. Несколько последних лет "рулю" на ЗИЛке-130 вот это действительно "неубиваемый" аппарат( умели же раньше делать!) А какая динамика! Не смотря на свой преклонный возраст в потоке идет, как говориться "Дай дорогу"!

[боба]

приветствую всех ! стаж с 1990 г. в моих руках побывали:газ-52 ещё с ножным приводом стартера;зил-130; иж-2715;газ-3309;камаз-53212;газ-3307самый первый выпуск;ваз-2103;иж-412;wv-джетта-82 г.в.;ваз-2109;ваз-2114 2005 за 5 лет прошла 323000 км никто не верит что двигатель не перебирался. И паралельно с ней газ-3307. в принципе проблем особых не быо. на камазе ездил не ток по Москве но и в Магнитогорск;Челябинск;Ярославль;Горький. Наверное мне везло с автомобилями. Хотя всегда отношусь к ним серьёзно и без проверки и подготовки ни куда не еду.

Добавлено через 7 минут
Да извиняюсь! Забыл про оценки наверно оценить то это всё сложно. Но я думаю твёрдая 4 для всех авто на которых я ездил! Ведь каждый по своему хорош !

[vorchun]

Всем привет!Стаж водителя с 1970 года,а неофициально,но постоянно 1968года,довелось ездить на всякой всячине,перечисление займет много времени и места.Впечатлений полна ж...а и седая голова в 20 с небольшим лет возрасте.Подводя итог можно сказать одно многие модели тех лет были по своему хороши,отдельно Зил-130,Урал-375д,Газ 66,Газ-51 это парта на колесах того времени,навсегда остался покоренным нашими козлами Газ-67(ездил,но мало) Газ-69 Уаз 469,напоследок достался Камаз-5410,комфорт и тепло,но движок так себе,дохлый,хотя брал его новым.Очень был доволен копейкой,два круга без особых проблемм(200 тыс.км).В настоящее время пока сброс личного транспорта,кризис и нет того,чего хочется по разумной цене.Если наш Автопром дойдет до нужной кондиции тогда посмотрим,надоело по мелочевке портить себе нервы,увы,судя по ситуации в стране сие произойдет не скоро.Пока запал на АЛ,хотя бы так душеньку успокоить.Ворчун.

[Т-ИГРище]

Вот скажите, товарищи: по статистике не знаю, но (исключая таксистов, которых вешать через одного можно, не стесняясь), воДЯТЛЫ каких марок чаще всего "тупят", либо лихачат?

В моём личном рейтинге САМОЕ первое место занимают воДЯТЛЫ на "ВОЛЬВО")))))))))) - ТУПЫЕ неадекваты с СИЛЬНО завышеной планкой своей никчёмной значимости...
Более тупорылых зарулёвцев встретить ОЧЕНЬ трудно, ятакщитаю...